Veuillez nous contacter pour le Toyota MR-S 2000-05 (application spéciale, fabrication sur commande, délai de livraison de 4 à 6 semaines).
Avec un poids à peine supérieur à 2 000 livres (environ 907 kg), la MR-2 Spyder est l'un des roadsters les plus légers actuellement disponibles sur le marché. Augmenter la puissance de ce petit roadster vif peut entraîner une situation où la carrosserie et les roues d'origine
Comme le moteur central de cette propulsion place le centre de gravité près du milieu du véhicule, le châssis a tendance à être survireur et vif, ce qui rend l'avant de la MR-2 Spyder sujet à un allègement. Pour contrer cet effet, le kit carrosserie S-GT est fourni avec un séparateur avant et des canards, améliorant ainsi la traction des roues avant. Le kit carrosserie S-GT intègre également des conduits d'admission latéraux élargis afin d'augmenter le volume d'air entrant dans le compartiment moteur. Pour maximiser la traction des roues arrière générée par la MR-2, un aileron ajustable en fibre de carbone GTC-300* est également utilisé. Enfin, voici un kit carrosserie large pour MR-2 Spyder qui conserve un look urbain épuré tout en intégrant tous les composants nécessaires à une voiture de course.
Contenu de ce kit aérodynamique :
- Pare-chocs avant large
- Séparateur avant/sous-plateau en fibre de carbone
- Ailes avant larges avec orifices d'évacuation des turbulences de roue (45 mm)
- Bas de caisse larges
- Ailes arrière larges (45 mm)
- Pare-chocs arrière large avec orifices d'évacuation des turbulences de roue
Veuillez noter : Les rétroviseurs Formula GT3 et l'aileron universel GTC-300 ne sont pas inclus dans le kit carrosserie large S-GT.
*Canards non inclus
Avant de passer commande
〇 À propos de la taxe à l'importation
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○ Concernant la conformité au contrôle technique japonais (Shaken)
Les produits que nous traitons sont essentiellement conçus et fabriqués en dehors du Japon. Veuillez noter qu'ils ne sont nullement conformes au "système de contrôle technique japonais" (Shaken) et que nous ne sommes pas en mesure de fournir des documents d'étude de résistance ou autres pour ces systèmes. Par conséquent, toutes les pièces sont vendues dans le but d'être utilisées sur "circuit, terrain privé ou hors voie publique" ; le montage et l'utilisation se font donc à vos propres risques.
○ Concernant la garantie
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