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Rampe d'injection en composite carbone Skunk2 pour série B

Rampe d'injection en composite carbone Skunk2 pour série B

SKU:SKK350-05-5000

Prix habituel $326.00
Prix habituel Prix promotionnel $326.00
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 Technologie composite Skunk2

Skunk2 annonce une nouvelle gamme de collecteurs d'admission et de rampes d'injection en matériaux composites. Les nouveaux composants composites de Skunk2 sont fabriqués à partir d'un polymère thermique aérospatial renforcé de carbone, utilisant un processus de moulage propriétaire qui les rend 33 % plus légers et 60 % plus résistants que l'aluminium, tout en fonctionnant à des températures inférieures de 100°F. Maintenir l'air et le carburant à basse température permet d'augmenter considérablement la puissance et le couple. Ce matériau composite est également résistant aux produits chimiques, y compris à tous les types de carburants contenant de l'alcool.



La nouvelle rampe d'injection composite de pointe de Skunk2 est fabriquée à l'aide de notre polymère thermique aérospatial imprégné de carbone propriétaire. Ce matériau isole le carburant à la fois du transfert de chaleur par rayonnement et par conduction sous le capot. Maintenir le carburant au frais augmente la puissance et le couple. Des tests réels ont confirmé un gain de puissance allant jusqu'à 3 %. La rampe d'injection composite Skunk2 dispose d'un large alésage interne de 0,625 pouce avec des entrées de rayon vers les injecteurs, améliorant ainsi les caractéristiques de flux. Ce type de conception d'entrée d'injecteur rayonné est impossible sur les rampes d'injection en aluminium extrudé et percé (qui présentent un angle interne vif là où l'alésage principal rencontre l'alésage de l'injecteur). La rampe d'injection Skunk2 peut être utilisée avec les conduites de carburant et le régulateur de pression d'origine.

  • Jusqu'à 3 % de gain simplement en gardant le carburant au frais
  • Embouts filetés -8 AN, diamètre intérieur de 0,625 pouce
  • Capable de supporter jusqu'à 1200 ch
  • Compatible avec le système de carburant d'origine
  • Résistance chimique à tous les carburants, y compris ceux contenant de l'alcool

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