02-07年 WRXおよび04-21年 STIの純正上置きインタークーラーは、あくまでノーマル出力を前提に作られています。チューブ&フィン構造のコアは走行中の飛び石などでダメージを受けやすく、ハードに走らせる車両には容量不足です。
OVERTAKE 上置きインタークーラーは、純正よりも大幅に大型化したオールアルミ製バー&プレートコアを採用。鋳造アルミ製エンドタンクはCNC加工後、ロウ付け・耐圧テスト済みのコアに溶接されています。インレット形状は純正Yパイプからの流れに合わせて設計。純正位置にそのまま装着でき、純正Yパイプ・純正インテークマニホールド・純正バイパスバルブ(BPV)がそのまま使えます。ECUの書き換えは不要です。
OVERTAKE TMICにアップグレードする理由
バー&プレート構造、鋳造エンドタンク、専用設計のインレット形状により、純正のチューブ&フィンよりも路上での耐久性が高く、連続全開時の熱容量にも余裕があります。
- エンジンルームがすっきりした見た目に
- バー&プレートコアで飛び石などに強い
- 熱容量アップでヒートソークを低減
- 純正Yパイプ、インテーク、BPVに対応
主な特長
- 純正より大幅に大きいバー&プレートコア:ルーバー付き外気側フィンとセレーション付き吸気側フィンを採用。純正チューブ&フィンより頑丈で熱容量も大きく、開発時のデータログでは同ブースト・同吸気条件で純正の出口温度上昇25〜35°F(約14〜19°C)に対し10〜15°F(約6〜8°C)に抑えています
- 鋳造アルミ製エンドタンク:CNC加工後、ロウ付け・耐圧テスト済みのコアに溶接。仕上がりが美しく、エア漏れのない構造です
- 純正Yパイプに合わせたインレット側エンドタンク:Yパイプの2つの出口に合わせた左右対称の内部形状で、純正品ではできなかったエンドタンク内のスムーズな流れを実現
- アウトレット側エンドタンクのファンネル形状:なめらかな内部形状でアウトレットへの流れを整えます
- 耐久性の高いパウダーコート仕上げ:エンジンルーム内でも劣化しにくく、熱交換性能への影響もありません
- 純正位置に取付:純正マウントポイントにボルトオン。純正ブッシュ用の長穴マウントを備え、純正Yパイプ、インテークマニホールド、バイパスバルブに対応
テスト結果
その他の条件を同一にした比較で、OVERTAKE TMICは純正インタークーラーに対し吸気温度のピークを約16°F(約9°C)低く保つことができました。厚みのあるOVERTAKEコアの大きな表面積が、純正品よりも効果的にヒートソークを抑えていることがわかります。
セット内容
- OVERTAKE 上置きインタークーラー ×1
- インタークーラーインレットガスケットセット ×1
- BPVガスケット ×1
- ストレートフィッティング ×1
- Tフィッティング ×1
- 1/2インチ(約13mm)バキュームホース 3フィート(約0.91m)
- BPV用ボルト ×2
- Yパイプ取付ボルト ×4
- ナンバーフレーム ×2
適合車種(北米仕様)
スバル 2002-2007年 WRX / 2004-2021年 STI / 2004-2008年 フォレスターXT(※強化Yパイプおよび STIタイプのバイパスバルブが必要) / 2004-2006年 バハXT(※強化Yパイプおよび STIタイプのバイパスバルブが必要)
ご注文前に
〇輸入消費税について
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○日本の車検適合に関して
弊社が取り扱っております商品は基本的にすべて日本国外で設計、製造がおこなわれているものです。”日本の車検制度”には一切適応していないこと、そしてこちらから日本の車検制度向けに強度検討書等はお出しすることが出来かねますのでご了承ください。よって、すべてのパーツは”サーキットや私有地、公道外でのご使用”を目的として販売されますのでお取り付け、ご使用は自己責任にてお願い申し上げます。
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