Soupape d'admission Race Flo Manley Performance pour Small Block Chevrolet LS-1 / LS-2 (culasses LS-6) - Unité
Les versions Pro Flo, identifiées comme soupapes Race Master et Race Flo, sont fabriquées avec un matériau XH-426 pour l'échappement et NK-842 pour l'admission. Cette gamme de soupapes est destinée aux compétiteurs de courses de type Bracket, Drag et sur piste ovale fonctionnant à 8 000 tr/min ou moins. En règle générale, les régimes moteur supérieurs à 8 000 tr/min nécessitent des soupapes en titane.
Les motoristes qui utilisent avec succès des soupapes en alliage EV-8 (21-4N) constateront que cette série de soupapes Manley constitue un excellent produit à un prix très attractif. Les tableaux de résistance à la traction ultime figurant sur cette page et la suivante démontrent que la série Manley Race est comparable aux meilleurs produits proposés par la concurrence.
Caractéristiques
- Diamètre de la tête : 2,055 pouces
- Diamètre de la tige : 0,3133 pouce
- Hauteur de montage : Standard
- Longueur totale : 4,874 pouces
- Longueur de la pointe : 0,175 pouce
- Angle/rayon sous la tête : Pro Flo 12° x 3/8°
- Marge : 0,050 pouce
- Largeur du siège : 0,095 pouce
- Dessus de la tête : 7° concave
- Polies par tourbillon et entièrement usinées
- Matériau d'admission en acier inoxydable NK-842
- Tige chromée et pointe durcie
- Gorge de clavette à rayon de type O.E.
Avantages
- Augmentation du débit jusqu'à 40 % sur les culasses de type OE à petits ports
- Amélioration des performances prouvée au banc de débit
- Adaptées aux compétiteurs de Drag et de courses sur piste ovale fonctionnant à moins de 8 000 tr/min
Veuillez noter : l'image fournie est générique et peut ne pas représenter exactement le produit livré
Applications
- Cadillac CTS V 2004-2005
- Chevrolet Camaro Z28 1998-2002
- Chevrolet Corvette de base 1997-2004
- Chevrolet Corvette Z06 2001-2004
- Pontiac Firebird Formula 1998-2002
- Pontiac GTO de base 2004
Qu'y a-t-il dans la boîte ?
- 1 - Soupape
Garantie
- Les produits Manley sont vendus sans garantie en raison de leur utilisation prévue.
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