Fonctionnalités principales
Simplifie le remplacement du moteur en éliminant les devinettes liées à l'assemblage et à l'adaptation de durites dans un magasin de pièces détachées local.
Résiste aux conditions de fonctionnement extrêmes à haute température et haute pression, maintenant une efficacité maximale pendant la compétition ou la conduite quotidienne. Température nominale max. : 350F (177C).
Inclut des colliers de serrage HPS 100% en acier inoxydable de qualité industrielle, embossés pour ne pas endommager les durites.
Le design éprouvé en course et les matériaux durables garantissent une qualité supérieure aux durites en caoutchouc d'origine.< br>Conçu spécifiquement pour la Lexus IS300 de première génération avec un moteur 1JZ-GTE VVT-I swappé.
Ce kit de durites de radiateur en silicone renforcé à 3 couches HPS haute température est conçu spécifiquement pour la Lexus IS300 de première génération équipée d'un moteur 1JZ-GTE VVT-I. Ce kit a été conçu sous Solidworks en utilisant des modèles scannés en 3D afin de créer les meilleures durites de refroidissement du marché, ne nécessitant aucune découpe. Cela simplifie le remplacement du moteur en éliminant les devinettes liées à l'assemblage et à l'adaptation de durites dans un magasin local. Grâce à ses matériaux de qualité supérieure et son design éprouvé en course, ce kit de durites en silicone peut résister aux conditions de fonctionnement extrêmes à haute température et haute pression tout en maintenant une efficacité maximale en compétition ou en conduite quotidienne. Des colliers 100% acier inoxydable sont inclus pour une installation facile. Remarque : ne convient pas au moteur 2JZ-GE.
Avant de commander
〇Concernant la taxe à l'importation
Sur le site marchand Shafutoya, nous prenons en charge la taxe à l'importation lors de l'acheminement, ainsi, aucun frais supplémentaire ne vous sera demandé en dehors du montant total payé lors du règlement.
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Veuillez noter que même si les produits sont triés par année, marque et modèle sur les onglets de notre page d'accueil, cela ne garantit pas nécessairement une compatibilité parfaite sans modification sur les modèles japonais.
Tous les produits ont été traduits en japonais via un logiciel de traduction. Certaines expressions peuvent porter à confusion, n'hésitez donc pas à nous contacter avant de commander pour toute question.
○Concernant la livraison
Les frais de port sont réglés au moment du paiement. L'estimation des frais de port est calculée automatiquement lors de la saisie de votre adresse de livraison sur la page de paiement. Pour les pièces volumineuses telles que les éléments de carrosserie, il peut arriver, dans de rares cas, qu'il y ait une différence importante entre le montant calculé automatiquement et les frais réels. Dans ce cas, nous vous contacterons individuellement par e-mail.
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Les produits que nous proposons sont conçus et fabriqués en dehors du Japon. Veuillez noter qu'ils ne sont pas conformes au "système de contrôle technique japonais" (Shaken) et que nous ne sommes pas en mesure de fournir des rapports de résistance ou autres documents requis par ce système. Par conséquent, tous les produits sont vendus à des fins d'utilisation sur "circuit, terrain privé ou hors voie publique" ; leur installation et leur utilisation se font donc sous votre entière responsabilité.
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