Fonctionnalités principales
Simplifie le remplacement du moteur en éliminant les conjectures liées à la combinaison et à l'adaptation de tuyaux provenant de magasins de pièces détachées locaux.
Résiste aux conditions de fonctionnement extrêmes à haute température et haute pression, tout en maintenant une efficacité maximale pendant la compétition et la conduite quotidienne. Température nominale maximale : 350F (177C).
Inclut des colliers de serrage HPS 100 % en acier inoxydable de qualité industrielle, conçus pour ne pas entailler les tuyaux.
La conception éprouvée en course et les matériaux durables garantissent une qualité supérieure aux tuyaux en caoutchouc d'origine.< br>Conçu spécifiquement pour la Lexus IS300 de première génération équipée d'un moteur Toyota 2JZ-GTE VVT-I provenant d'une Aristo.
Ce kit de durites de refroidissement en silicone renforcé à 3 couches HPS pour hautes températures est conçu pour s'adapter directement aux Lexus IS300 de première génération équipées d'un moteur 2JZ-GTE VVT-I provenant d'une Toyota Aristo. Ce kit a été conçu dans Solidworks à l'aide de modèles scannés en 3D afin de créer les meilleures durites de refroidissement du marché, ne nécessitant aucune découpe. Cela simplifie le remplacement du moteur en éliminant les conjectures liées à la combinaison et à l'adaptation de tuyaux dans les magasins de pièces locaux. Grâce à des matériaux de qualité supérieure et à une conception éprouvée en course, ce kit de durites en silicone peut résister aux conditions de fonctionnement extrêmes à haute température et haute pression, tout en maintenant une efficacité maximale en compétition ou lors de la conduite quotidienne. Des colliers de serrage 100 % en acier inoxydable sont inclus pour une installation facile. Note : Ne convient pas au moteur 2JZ-GE.
Avant de commander
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