Caractéristiques principales
Remplacement idéal et amélioré pour les durites de radiateur et de refroidisseur d'huile en caoutchouc d'origine (OEM) qui durcissent et se détériorent avec le temps.
Conçues pour résister aux conditions de fonctionnement extrêmes de haute température et de haute pression, afin de maintenir des performances optimales lors des compétitions ou de la conduite quotidienne. Température nominale max. : 350°F (177°C).
Inclut des colliers de serrage gaufrés HPS en acier inoxydable 100 % de qualité industrielle qui n'endommagent pas les durites en silicone.
Conçues pour garantir une qualité supérieure à celle des durites en caoutchouc d'origine.
Remplace les pièces OEM PN : 5040052AB, 5039042AF, 55111286AD.
Ce kit de durites de radiateur en silicone renforcé 3 plis haute température HPS est conçu pour remplacer les durites de radiateur supérieure et inférieure ainsi que les durites de refroidisseur d'huile en caoutchouc d'origine, connues pour durcir et se détériorer avec le temps. Doté d'un silicone de qualité supérieure et d'une conception inspirée de la course, ce kit de durites de refroidissement peut résister aux conditions extrêmes de haute température et de haute pression sous le capot dans diverses conditions de conduite. Les kits de durites en silicone HPS présentent les courbures et les dimensions exactes pour un ajustement parfait en remplacement des durites de refroidissement en caoutchouc d'origine. Comparés aux durites universelles vendues dans les magasins automobiles locaux, les kits de durites en silicone HPS sont beaucoup plus faciles à manipuler. Température maximale : 350 degrés Fahrenheit. Livré avec des colliers de serrage 100 % en acier inoxydable pour une installation facile.
Avant de commander
〇 Concernant la taxe à l'importation
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Veuillez noter que même si les produits sont triés par année, constructeur et modèle de véhicule via les onglets sur notre page d'accueil, cela ne signifie pas nécessairement qu'ils sont compatibles sans modification avec les modèles japonais.
Tous les produits ont été traduits en japonais à l'aide d'un logiciel de traduction. Il peut y avoir des expressions prêtant à confusion, n'hésitez donc pas à poser vos questions avant de commander.
○ Concernant la livraison
Les frais de port sont réglés lors du paiement. L'estimation des frais de port est calculée automatiquement une fois votre adresse de livraison saisie sur la page de paiement. Pour les produits volumineux tels que les pièces de carrosserie, il peut arriver dans de rares cas que le calcul automatique diffère considérablement des frais réels. Dans ce cas, nous vous contacterons individuellement par e-mail.
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○ Concernant la conformité au contrôle technique japonais (Shaken)
Les produits que nous proposons sont conçus et fabriqués en dehors du Japon. Veuillez noter qu'ils ne sont pas conformes au "système de contrôle technique japonais" (Shaken) et que nous ne pouvons pas fournir de documents de calcul de résistance ou autres pour cette homologation. Par conséquent, toutes les pièces sont vendues dans le but d'être utilisées sur des "circuits, terrains privés ou hors voie publique". L'installation et l'utilisation se font donc sous votre propre responsabilité.
○ Concernant la garantie
Veuillez vérifier le contenu dès réception du produit. Comme tous les produits sont expédiés internationalement depuis l'étranger, l'emballage ou le produit peuvent subir des dommages durant le transport. Pour tout produit endommagé lors de la livraison, défectueux ou ne correspondant pas à la commande, nous procéderons à un retour, un remboursement ou un échange uniquement si vous nous contactez dans les 7 jours suivant la réception. Veuillez noter que pour les produits vendus par notre intermédiaire, la garantie sera traitée "uniquement par notre société". Aucune prise en charge via d'autres entreprises ou distributeurs situés au Japon n'est assurée.