Caractéristiques principales
Conçus avec les courbures et les formes appropriées pour assurer un ajustement parfait.
Remplacez les durites de radiateur en caoutchouc d'origine. Les durites finissent par s'affaiblir avec le temps, ce qui peut entraîner une défaillance prématurée.
Résistent aux conditions de fonctionnement extrêmes du moteur, à haute température et haute pression, tout en maintenant une efficacité optimale lors de la compétition ou de la conduite quotidienne. Température maximale nominale : 350 degrés Fahrenheit (177 ℃).
Idéal pour remplacer ou améliorer les performances des durites en caoutchouc d'origine. La conception éprouvée en course garantit une qualité durable par rapport aux durites en caoutchouc d'origine.
Comprend des colliers de serrage HPS 100 % en acier inoxydable de qualité industrielle qui n'endommagent pas les durites.
Ce kit de durites de radiateur en silicone bleu renforcé haute température HPS, flambant neuf, pour Suzuki DRZ400S et DRZ400SM de 2000 à 2008, est conçu pour remplacer les durites de radiateur en caoutchouc d'origine qui peuvent s'affaiblir avec le temps, entraînant une défaillance prématurée. Doté d'un silicone de qualité supérieure et d'un design inspiré de la course, ce kit de durites de radiateur en silicone HPS peut résister aux conditions de fonctionnement extrêmes du moteur, à haute température et haute pression, et maintenir une efficacité optimale lors de la compétition ou de la conduite quotidienne. Si vos anciennes durites de radiateur sont fissurées ou fendues, le moteur ne refroidira pas efficacement, ce qui pourrait provoquer une surchauffe et vous laisser en rade. Par conséquent, entretenez votre système de refroidissement DRZ400S ou DRZ400SM en remplaçant vos anciennes durites fragiles avant qu'il ne soit trop tard. Parfait pour les applications de course ou de conduite quotidienne. Le kit de durites de radiateur en silicone HPS est doté des courbures et des formes appropriées pour un remplacement parfaitement adapté à votre DRZ400S ou DRZ400SM. Par rapport aux durites universelles disponibles dans les magasins automobiles locaux, le kit de durites HPS est beaucoup plus facile à installer. Le kit de durites de refroidissement en silicone HPS est fabriqué à partir de plusieurs couches de silicone de qualité supérieure et renforcé avec du polyester de haute qualité, ce qui réduit le risque de défaillance des composants et vous permet de supporter des températures et des pressions plus élevées en toute confiance. Convient aux Suzuki DR-Z400S et DR-Z400SM de 2000 à 2008
Avant de passer commande
〇 À propos de la taxe sur la consommation à l'importation
Sur le site marchand Shafutoya, nous prenons en charge le paiement de la taxe sur la consommation à l'importation, de sorte qu'aucun frais supplémentaire ne vous sera facturé en dehors du montant total affiché lors du paiement.
〇 Vérification de la compatibilité
La totalité de notre base de données produits est basée sur des véhicules nord-américains (USDM). Veuillez vérifier la compatibilité avec les véhicules japonais (JDM) avant de passer commande. (Si vous n'êtes pas sûr que le produit listé soit compatible avec votre véhicule, n'hésitez pas à nous contacter. Notre équipe de support se chargera de vérifier pour vous.)
Si vous passez commande sans avoir vérifié la compatibilité, nous ne pourrons accepter aucun retour dû à une non-compatibilité.
Veuillez noter que même si les produits sont triés en sélectionnant l'année, le fabricant et le modèle sur notre page d'accueil, cela ne signifie pas nécessairement qu'ils s'adapteront aux modèles japonais sans modification.
Tous les produits ont été traduits en japonais à l'aide d'un logiciel de traduction. Certaines expressions pouvant porter à confusion, veuillez nous contacter avant de commander si vous avez des questions.
○ À propos de la livraison
Les frais de port sont à régler au moment du paiement. Pour une estimation des frais d'expédition, ceux-ci seront calculés automatiquement une fois votre adresse de livraison saisie sur la page de paiement. Pour les produits volumineux tels que les pièces de carrosserie, il peut arriver, dans de rares cas, qu'il y ait une différence importante entre le montant calculé automatiquement et les frais d'expédition réels. Dans ce cas, nous vous contacterons individuellement par e-mail.
Tous les produits sont, en principe, expédiés depuis notre entrepôt aux États-Unis via une livraison internationale. Contrairement aux livraisons nationales au Japon, la livraison internationale prend environ 7 à 14 jours, veuillez donc prévoir un délai suffisant lors de votre commande. Si vous êtes pressé, veuillez nous contacter au préalable pour vérifier le délai de livraison. Tous les produits sont transportés par avion. Ils ne sont jamais expédiés par voie maritime.
○ À propos de la conformité au contrôle technique japonais (Shaken)
Les produits que nous proposons sont conçus et fabriqués en dehors du Japon. Veuillez noter qu'ils ne sont absolument pas adaptés au « système de contrôle technique japonais » (Shaken) et que nous ne sommes pas en mesure de fournir des documents d'étude de résistance ou autres pour ce système. Par conséquent, toutes les pièces sont vendues à des fins d'utilisation sur "circuits, terrains privés ou hors voies publiques" ; l'installation et l'utilisation se font donc à vos propres risques.
○ À propos de la garantie
Veuillez vérifier le contenu dès la réception de votre commande. Comme tous les produits sont expédiés internationalement depuis l'extérieur du Japon, il est possible que les colis ou les produits subissent des dommages durant le transport. En cas de dommage dû au transport, de produit défectueux ou de produit non conforme à la commande, nous ne pourrons procéder à un retour, un remboursement ou un remplacement que si vous nous contactez dans les 7 jours suivant la réception. Veuillez comprendre que pour les produits vendus par notre intermédiaire, la garantie sera gérée "uniquement par notre intermédiaire". Veuillez noter que nous n'intervenons pas par l'intermédiaire d'autres sociétés ou agences situées au Japon.
