Caractéristiques principales
Conçu avec les courbures et angles corrects pour un ajustement parfait.
Remplace les durites de radiateur en caoutchouc OEM d'origine. Les durites peuvent finir par s'affaiblir avec le temps, entraînant une défaillance prématurée.
Résiste aux conditions de fonctionnement difficiles de haute température et haute pression du moteur, tout en conservant une efficacité maximale en compétition ou en conduite quotidienne. Température maximale : 177 °C (350 °F).
Idéal pour le remplacement des durites en caoutchouc OEM ou comme amélioration de performance. La conception éprouvée en course garantit une qualité supérieure à celle des durites en caoutchouc d'origine.
Comprend des colliers de serrage industriels 100 % en acier inoxydable HPS qui ne coupent pas les durites.
Le kit de durites de radiateur en silicone renforcé haute température HPS noir pour Kawasaki KX450F 2009 est conçu pour remplacer les durites en caoutchouc OEM d'origine qui peuvent s'affaiblir avec le temps et entraîner une défaillance prématurée. Doté d'un silicone de qualité supérieure et d'une conception inspirée de la course, ce kit de durites de radiateur en silicone HPS peut résister aux conditions de fonctionnement extrêmes de haute température et de haute pression du moteur, maintenant ainsi une efficacité optimale en compétition ou en usage quotidien. Le kit de durites de radiateur en silicone HPS présente les courbures et formes appropriées pour un remplacement parfait des durites de refroidissement en caoutchouc OEM. Comparé aux durites universelles disponibles dans les magasins automobiles locaux, le kit HPS est beaucoup plus facile à installer. Température maximale : 177 °C (350 °F). Livré avec des colliers 100 % acier inoxydable pour une installation aisée. Ce produit est compatible avec les Kawasaki KX450F 2009-2009.
Avant de commander
〇 Concernant les droits de douane à l'importation
Sur le site marchand Shafutoya, nous prenons en charge le paiement des droits de douane à l'importation, de sorte qu'aucun frais supplémentaire ne vous sera facturé en dehors du montant total réglé lors du paiement.
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Veuillez noter que même si les produits sont triés en sélectionnant l'année, le fabricant et le modèle de véhicule via les onglets sur notre page d'accueil, cela ne garantit pas nécessairement une compatibilité sans modification avec les modèles de véhicules japonais.
Tous les produits ont été traduits en japonais à l'aide d'un logiciel de traduction. Certaines expressions peuvent être ambiguës, n'hésitez donc pas à nous contacter avant de passer commande si vous avez des questions.
○ Concernant la livraison
Les frais d'expédition sont à régler lors du paiement. Le calcul des frais de port est effectué automatiquement sur la page de paiement après avoir saisi votre adresse de livraison. Pour les pièces volumineuses telles que les pièces de carrosserie, il peut arriver, dans de rares cas, qu'il y ait une différence significative entre le montant calculé automatiquement et les frais de port réels. Dans ce cas, nous vous contacterons individuellement par e-mail.
En règle générale, tous les produits sont expédiés depuis notre entrepôt aux États-Unis par livraison internationale. Contrairement à une livraison nationale au Japon, l'expédition internationale prend environ 7 à 14 jours, veuillez donc prévoir un délai suffisant pour passer votre commande. Si vous êtes pressé, veuillez nous contacter au préalable pour confirmer le délai de livraison. Veuillez noter que tous les produits sont transportés par avion. Aucun envoi n'est effectué par voie maritime.
○ Concernant la conformité au contrôle technique japonais (Shaken)
Tous les produits que nous traitons sont essentiellement conçus et fabriqués en dehors du Japon. Veuillez noter qu'ils ne sont absolument pas conformes au "système de contrôle technique japonais" (Shaken) et que nous ne sommes pas en mesure de fournir des documents d'étude de résistance ou autres pour répondre aux exigences de ce système. Par conséquent, toutes les pièces sont vendues dans le but d'être utilisées sur "circuit, terrain privé ou hors voie publique" ; l'installation et l'utilisation sont donc aux risques et périls de l'utilisateur.
○ Concernant la garantie
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