Fonctionnalités principales
Élimine les conjectures liées à l'assemblage et à l'adaptation de tuyaux dans des magasins de pièces détachées locaux, et simplifie les échanges de moteur.
Résiste aux conditions de fonctionnement extrêmes à haute température et haute pression, maintenant une efficacité maximale pendant la compétition et la conduite quotidienne. Température nominale max. : 177 °C (350 °F).
Comprend des colliers de serrage HPS 100 % acier inoxydable de qualité industrielle, estampés pour ne pas trancher les durites.
Grâce à une conception éprouvée en course et à des matériaux durables, cette qualité garantit une durée de vie supérieure à celle des durites en caoutchouc d'origine. Ajustement direct pour Lexus IS300 de première génération ayant effectué un swap de moteur 1JZ-GTE VVT-I depuis une Toyota JZS170 Crown.
Ce kit de durites de refroidissement pour radiateur et chauffage en silicone renforcé à 3 couches HPS haute température s'adapte directement sur les Lexus IS300 de première génération ayant reçu un moteur 1JZ-GTE VVT-I. Ce kit a été conçu avec Solidworks en utilisant des modèles scannés en 3D afin de créer les durites de refroidissement les plus adaptées du marché, sans nécessiter de découpe. Cela élimine les conjectures lors de l'assemblage ou de l'adaptation de durites dans des magasins de pièces locaux et simplifie l'échange de moteur. Grâce à des matériaux de qualité supérieure et à une conception éprouvée en compétition, ce kit de durites en silicone peut résister aux conditions de fonctionnement extrêmes de haute température et de haute pression tout en maintenant une efficacité maximale lors de la compétition ou de la conduite quotidienne. Des colliers 100 % en acier inoxydable sont inclus pour une installation facile. Remarque : Ne convient pas au moteur 2JZ-GE.
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