Le système d'admission Mercedes W205 C63S AMG est l'aboutissement d'un développement et de tests approfondis. Le cahier des charges reposait sur trois objectifs principaux : 1) Augmenter le débit d'air. 2) Réduire la température d'admission. 3) Fluidifier le flux d'air. Le premier objectif a été atteint en exploitant tout l'espace disponible dans le compartiment moteur de la C63S, permettant ainsi d'obtenir un débit 35 % supérieur à celui du système d'origine. Le second objectif a été atteint en concevant un système entièrement étanche. Le compartiment moteur de la C63S étant soumis à de fortes chaleurs en raison de la proximité de sources de chaleur telles que les turbos près des admissions, il est indispensable de maintenir ces dernières isolées. Le dernier objectif a été atteint grâce à une conception aux formes organiques intégrant des filtres à panneau ronds sur mesure. Cela permet d'éviter tout angle vif sur le trajet du flux d'air, favorisant ainsi un écoulement laminaire. Grâce à cette transition fluide du filtre vers l'admission du turbo, notre système minimise les turbulences et permet au turbo de fonctionner avec une efficacité optimale.
Ayant atteint ces trois objectifs, le système d'admission W205 C63S offre des performances supérieures sur tous les plans, permettant au turbo de générer de la pression plus efficacement. Il en résulte une meilleure réponse à l'accélérateur et une augmentation de la puissance à mesure que le niveau de préparation augmente. Étant donné la diversité des options d'amélioration des turbos disponibles pour la C63S, nous proposons également des solutions spécifiques pour les turbos de grande taille.
Gain de performance – Stage 2 : 22–30 ch, 20–24 lb-pi
Gain de performance – Origine : 10–12 ch, 12–15 lb-pi
Données du banc de débit : Boîte à air d'origine 347 CFM : Eventuri 468 CFM (par boîte à air)
Modèles compatibles :
- C63 / C63S AMG Berline
- C63 / C63S AMG Coupé
- C63 / C63S AMG Cabriolet
- C63 / C63S AMG Break
L'EVE-C63S-TRB-CF-INT est un produit sur commande spéciale.
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