Le système d'admission du Mercedes GLC63 est le résultat d'un développement et de tests approfondis. Le cahier des charges reposait sur trois objectifs principaux : 1) Augmentation du débit d'air. 2) Réduction de la température d'admission. 3) Fluidité du flux d'air. Le premier objectif a été atteint en exploitant tout l'espace disponible dans le compartiment moteur du GLC63S, permettant d'obtenir un débit 35 % supérieur à celui du système d'origine. Le deuxième objectif a été atteint grâce à la conception d'un système entièrement étanche. Le compartiment moteur du GLC63S atteignant des températures élevées en raison de la proximité des turbos avec les entrées d'air, il est crucial de maintenir ces dernières dans un état hermétique. Le dernier objectif a été atteint en concevant un système aux formes organiques intégrant des filtres à panneaux ronds sur mesure. Cela permet d'éviter tout angle aigu sur le chemin du flux d'air, garantissant ainsi un écoulement laminaire. Grâce à une transition fluide du filtre vers l'admission du turbo, notre système d'admission minimise la formation de turbulences, assurant un fonctionnement efficace du turbo.
En atteignant ces trois objectifs, notre système d'admission pour GLC63 offre des performances supérieures sous tous les angles et améliore l'efficacité de la suralimentation du turbo. Il en résulte une meilleure réactivité de l'accélérateur et une augmentation de la puissance à mesure que le niveau de préparation progresse. Diverses mises à niveau de turbos étant disponibles pour le GLC63S, nous proposons également des solutions spécifiques pour les turbos de plus grande taille. L'admission pour GLC63S est disponible en deux configurations : une sortie de 61 mm de diamètre intérieur adaptée aux turbos d'origine, et une sortie de 76,5 mm de diamètre intérieur adaptée aux turbos plus volumineux.
Gain de performance - Stage 2 : 22 à 30 ch, 20 à 24 lb-pi
Gain de performance - Origine : 10 à 12 ch, 12 à 15 lb-pi
Données du banc de débit : Boîtier d'origine 347 CFM : Eventuri 468 CFM (par boîtier)
Compatibilité :
- GLC63 / GLC63S AMG
Le système d'admission Eventuri pour GLC63S AMG se compose de nombreux composants conçus pour remplir des fonctions spécifiques et fabriqués selon les normes les plus strictes. Voici les détails de chaque composant et la philosophie de conception qui les sous-tend :
La configuration de chaque système d'admission est la suivante :
- 2 couvercles de boîte à air en fibre de carbone avec transition vers l'admission du turbo
- 2 bases de boîte à air en fibre de carbone avec transition vers le conduit d'admission
- 2 filtres à panneaux haute performance sur mesure
- 2 brides d'admission en acier inoxydable usinées CNC
- 4 brides de filtre en aluminium usinées CNC
- 2 supports MAP usinés CNC
- 4 supports en caoutchouc usinés CNC
- Supports en acier inoxydable découpés au laser
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