Suite au succès des écopes d'admission en carbone pour les G8X M3/M4, Eventuri a développé un kit personnalisé spécifiquement pour la G87 M2. Nous sommes fiers d'avoir pu participer directement à ce processus de développement. À une occasion, Bilal d'Eventuri, en visite en Inde, a scanné en interne la G87 M2 pour lancer le développement. Ce qui a rendu cette session spéciale, c'est l'accès non seulement à la calandre d'origine BMW, mais aussi à diverses options de calandres de seconde monte. Comme la conception de chaque calandre diffère, Bilal a pu scanner chaque variante et analyser l'impact des structures internes des ailettes sur le flux d'air et la compatibilité globale. Si de nombreux ateliers peuvent effectuer des scans 3D de véhicules, rares sont ceux capables d'offrir, dès la phase de développement réelle, un aperçu de la manière dont divers composants, tels que les calandres, interagissent avec des pièces fonctionnelles comme les écopes d'admission.
C'est ce souci du détail qui fait la force d'Eventuri. Une fois le scan terminé, Bilal est retourné au Royaume-Uni pour entamer la modélisation CAO et le développement du prototype. Plusieurs versions imprimées en 3D ont été produites pour des tests sur l'Evolve G87 M2, permettant une validation en conditions réelles avant la production finale. Ces écopes ne sont pas seulement esthétiques. Elles sont conçues pour diriger l'air ambiant vers le conduit d'admission et maintenir une température d'admission constante pendant la conduite. Fabriquées à 100 % en fibre de carbone pré-imprégnée, elles sont disponibles en finition brillante ou mate. Vous pouvez choisir celle qui correspond au style de votre machine. Comme pour la plateforme G8X, les écopes de la G87 M2 allient forme et fonction, améliorant le flux d'air et donnant une allure plus agressive à l'avant.
Détails du produit :
- Fabriqué à 100 % en fibre de carbone pré-imprégnée
- Finition mate ou brillante au choix
- Conception spécifique pour la BMW G87 M2
- Conçu pour diriger l'air ambiant vers l'entrée d'air
- Maintient une température d'admission constante pendant la conduite
- Développé sur la base de scans 3D et de tests sur véhicule réel
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