Arbres à cames Evolution X Stage 3 Race Spec (par Brian Crower)
Arbres à cames de compétition Brian Crower pour Mitsubishi Evolution X. Les arbres à cames de compétition présentent des profils de durée plus longs et un potentiel de régime moteur accru. Destinés aux moteurs entièrement préparés. Réglage et modifications de l'ECU recommandés.
Le 4B11T est le premier moteur de la série Lancer Evolution à utiliser un bloc-cylindres en aluminium moulé sous pression, plutôt que le bloc en fonte utilisé dans le moteur turbocompressé 4G63 présent sur tous les modèles précédents. Malgré l'ajout d'une chaîne de distribution au lieu d'une courroie et l'intégration du calage variable continu des soupapes MIVEC sur les arbres à cames d'admission et d'échappement (le 4G63 ne disposait du calage et de la levée MIVEC que sur l'admission), le poids du moteur a été réduit de 26 livres par rapport au 4G63.
Grâce au turbocompresseur amélioré, la réponse à bas régime est jusqu'à 20 % plus rapide que sur l'ancien 4G63. Le 4B11T offre une courbe de couple plus large grâce à sa conception à alésage et course carrés (86,0 mm chacun), produisant plus de couple que le 4G63 à tous les régimes. La zone rouge commence à 7 000 tr/min, avec une coupure d'alimentation à 7 600 tr/min pour protéger le moteur. La structure de pont semi-fermée, le cadre en échelle intégré et les chapeaux de palier principaux à quatre boulons contribuent à la robustesse et à la durabilité du moteur.
Contrairement au 4G63, le 4B11T n'utilise pas d'arbres d'équilibrage. L'aluminium est utilisé pour le carter de chaîne de distribution et le cache-culbuteurs. Ce moteur est équipé d'un accélérateur électronique, d'un collecteur d'admission en aluminium à ports courts et égaux, et le collecteur d'échappement en acier inoxydable est positionné à l'arrière du moteur. L'utilisation d'un train de soupapes à action directe (poussoirs) rend inutile la configuration à culbuteurs à galets utilisée auparavant sur le 4G63, et les joints de tige de soupape ont été intégrés aux sièges de ressort.
Attention : le kit BC0130 est requis
Applications
- Mitsubishi Evolution X de 2008 à 2015
Spécifications
- Durée nominale : 280° (ADM) / 280° (ÉCH)
- Durée à 0,050" : 240° (ADM) / 234° (ÉCH)
- Levée de soupape (pouces) : 0,457" (ADM) / 0,445" (ÉCH)
- Levée de soupape (mm) : 11,61 mm (ADM) / 11,30 mm (ÉCH)
- Jeu aux soupapes (pouces) : 0,008" (ADM) / 0,010" (ÉCH)
Que contient la boîte ?
- 1 - Arbre à cames d'admission BC Stage 3
- 1 - Arbre à cames d'échappement BC Stage 3
Garantie
- Garantie standard du fabricant