Kit de boulons de bielle ARP Mitsubishi 2.6L
Qu'il s'agisse d'une reconstruction complète ou d'un entretien standard, des composants moteur adaptés sont nécessaires pour garantir le bon fonctionnement de votre véhicule.
Matériel amélioré pour protéger l'intérieur du bas moteur.
On dit que pour réussir, il faut identifier les besoins et les satisfaire. Au début des années 1970, le passionné de course automobile Gary Holzapfel a remarqué que beaucoup de moteurs cassés de ses amis étaient dus à des défaillances de fixations. À l'époque, il n'existait pas de goujons ou de boulons sur le marché capables de relever ce défi. Holzapfel a donc utilisé son expérience acquise auprès d'un grand sous-traitant de l'industrie aérospatiale, où il fabriquait des fixations depuis de nombreuses années, pour fonder ARP (Automotive Racing Products). Au fil des années, l'entreprise est passée d'un atelier situé dans un garage à un fabricant hautement diversifié, possédant sept entités en Californie du Sud, totalisant une superficie de plus de 200 000 pieds carrés (environ 18 500 m²). Ces installations comprennent des ateliers de forgeage, de traitement thermique, d'usinage, de finition de contrôle qualité, ainsi que d'emballage et de stockage situés à Santa Paula et Ventura, en Californie.
- 1987 Chrysler Conquest Base
- 1988 Chrysler Conquest TSi
- 1989 Chrysler Conquest TSi
- 1983 Mitsubishi Starion Base (Porte, HP Cylindre L, Vitesse)
- 1983 Mitsubishi Starion LS (Porte, HP Cylindre L, Vitesse)
- 1984 Mitsubishi Starion ES
- 1984 Mitsubishi Starion LE
- 1984 Mitsubishi Starion LS
- 1985 Mitsubishi Starion ES
- 1985 Mitsubishi Starion LE
- 1985 Mitsubishi Starion LS
- 1985 Mitsubishi Starion ESi
- 1986 Mitsubishi Starion LE
- 1986 Mitsubishi Starion ESi-R
- 1987 Mitsubishi Starion LE
- 1987 Mitsubishi Starion ESi-R (Porte, HP Cylindre L, Vitesse)
- 1988 Mitsubishi Starion ESi (Porte, HP Cylindre L, Vitesse)
- 1988 Mitsubishi Starion ESi-R
- 1989 Mitsubishi Starion ESi-R (Porte, HP Cylindre L, Vitesse)
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