La batterie au lithium Antigravity ATX30 RE-START est une batterie ultra-légère et haute performance, conçue pour remplacer les batteries au plomb de taille YTX30 d'origine. Sa caractéristique principale est la fonction RE-START intégrée, qui met automatiquement la batterie en mode protection avant qu'elle ne soit complètement déchargée, tout en conservant une réserve d'énergie pour le redémarrage. Il suffit d'appuyer sur le bouton situé sur le dessus de la batterie pour que le démarreur s'active et permette de relancer le moteur.
Avec un poids d'environ 2,6 kg, elle offre un gain de poids considérable par rapport aux batteries au plomb de taille équivalente. De plus, elle dispose d'une puissance de démarrage impressionnante de 880 ampères de démarrage, ce qui la rend idéale pour les gros bicylindres, les véhicules de grosse cylindrée et les modèles préparés haute performance.
Elle intègre un système complet de gestion de batterie (BMS) qui gère la décharge excessive, la surcharge, la protection thermique et l'équilibrage des cellules, améliorant ainsi considérablement la sécurité, la durée de vie et la stabilité. Les bornes présentent une conception à 4 terminaux, offrant une grande flexibilité pour l'agencement du câblage du véhicule.
Dimensions
Environ 16,5 × 12,7 × 17,5 cm
Spécifications
Courant de démarrage : 880 ampères
Capacité : 32 Ah (équivalent plomb) / Capacité réelle 16 Ah / 204 Wh
Poids : environ 2,6 kg
Orientation : montage possible dans n'importe quelle position (absence de liquide, donc aucune fuite)
Référence : AG-ATX30-RS
Batteries d'origine compatibles
YTX30 / YTX30L-BS
YIX30 / YIX30L / YIX30L-BS
GYZ32HL
Utilisations recommandées
Gros cruisers / Harley-Davidson Touring
Gros V-twins
Sports haute performance / Drag / Touring / Compétition
Convient aussi bien pour un usage quotidien que pour la compétition
Avertissement
Cette batterie n'est généralement pas recommandée pour les voitures de tourisme. Une utilisation dans des « voitures de course » peut être possible ; veuillez nous contacter si nécessaire. Sur les véhicules équipés d'anciens régulateurs, des surtensions peuvent endommager la batterie ; assurez-vous de vérifier l'état de votre régulateur.
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