La batterie au lithium Antigravity ATX20 RE-START est une batterie ultra-légère à haut pouvoir de démarrage conçue pour remplacer les batteries au plomb de norme YTX20 d'origine.
Sa caractéristique principale est la fonction RE-START, qui active automatiquement un mode de protection lorsque la charge de la batterie atteint un niveau critique, préservant ainsi une « réserve d'énergie pour le redémarrage » à l'intérieur de l'unité.
En cas de décharge, il suffit d'appuyer sur le bouton situé sur le dessus du boîtier pour pouvoir actionner le démarreur et relancer votre véhicule instantanément.
Pesant seulement environ 1,7 kg, elle est nettement plus légère que les batteries au plomb traditionnelles.
Elle offre néanmoins une performance de démarrage élevée de 680 ampères de démarrage (CCA), ce qui la rend idéale pour les motos de tourisme, les gros V-twins, ainsi que les véhicules personnalisés ou de compétition.
Elle est équipée en interne d'un système BMS complet (Battery Management System), qui gère la protection contre les décharges excessives, les surcharges, la température et l'équilibrage des cellules, améliorant ainsi la sécurité, la durée de vie et la stabilité.
De plus, sa conception à 4 bornes offre une grande flexibilité de positionnement, facilitant l'installation sur une large gamme de modèles.
Dimensions
Environ 17,5 × 8,6 × 13,0 cm (longueur × largeur × hauteur)
Spécifications
Courant de démarrage : 680 ampères de démarrage
Capacité : 20 Ah (équivalent plomb) / capacité réelle 10 Ah / 128 Wh
Poids : environ 1,7 kg
Orientation de montage : montage possible dans n'importe quelle position (sans fuite d'acide)
Référence : AG-ATX20-RS
Batteries d'origine compatibles
YTX15 / YTX15L / YTX15L-BS
YTX20 / YTX20-BS / YTX20L / YTX20L-BS
YTX20H / YTX20H-BS / YTX20HL / YTX20HL-BS
YIX20HL
GYZ20H / GYZ20L / GYZ20HL
Utilisations recommandées
Grosses motos jusqu'à 2200 cm³
Modèles Harley Touring
Gros V-twins et moteurs haute puissance
Aventure / Tourisme
Véhicules personnalisés/de course cherchant à réduire le poids
Note
Non recommandée pour les voitures de tourisme.
L'utilisation pour des « véhicules de compétition à quatre roues » peut être possible ; veuillez nous consulter au préalable.
Pour les véhicules équipés d'anciens régulateurs, nous recommandons de vérifier et de remplacer le régulateur afin d'éviter toute surtension.
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