Compatible avec tous les modèles Honda Civic Type-R FK8 de 2017 à 2021
Compatibilité confirmée également pour les modèles japonais (véhicules avec conduite à droite)
(Compatible avec le tuyau d'admission du turbocompresseur d'origine)
Notice d'installation (anglais uniquement) :
PDF - Notice d'installation du système d'admission haute capacité pour Honda Civic Type R 2017-2021
Brevet n° D902,255
Remarques importantes :
- Aucun étalonnage ni réglage informatique n'est requis lors de l'installation du boîtier de débitmètre d'air de taille identique à l'origine.
- Un étalonnage et un réglage informatique sont nécessaires lors de l'installation du boîtier de débitmètre d'air à grand alésage (Big Bore).
Notes techniques :
Composition du kit :
- 1 durite en silicone à 4 couches
- 1 raccord d'évaporateur
- 1 boîtier de débitmètre d'air en 2 parties
- 1 boîte à air d'induction
- 1 filtre à air de 6 pouces (152,4 mm)
- 4 colliers de serrage en acier inoxydable
- Matériel de montage en acier inoxydable
- Kit de visserie esthétique
Données de test d'admission :
Dans la première comparaison, pour garantir des conditions identiques, le système d'admission d'origine a été testé avec la cartographie ECU d'origine via KTuner, puis remplacé par ce système d'admission haute capacité. Le résultat a montré un gain de puissance de 11 à 12 chevaux en pic, et de 32 chevaux sur l'ensemble de la plage intermédiaire par rapport au système d'admission d'origine.
La session a été divisée en plusieurs parties, mais une augmentation de puissance a été particulièrement constatée dans la plage intermédiaire ; PRL est très satisfait de ce résultat et a une grande confiance dans les performances de cette admission.
Avant de commander
〇 Concernant la taxe à l'importation
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Si vous commandez sans avoir vérifié la compatibilité, nous ne pourrons accepter de retour pour cause d'incompatibilité.
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