アップグレードされた日産 S シャーシ リア サスペンション キットは、レースを念頭に置いて設計されています。新しい「コンプレッション」デザインのトーアーム、アップグレードされたキャンバーアーム、強化されたナックルなど、クールでユニークな機能を追加しました。
設計を最適化した最高級の素材により、大幅な軽量化が実現しました。ナックルの重量は約 2.7kg で、同時に 1100kg の車のタイヤ接地面で 5 ～ 6G のピーク荷重に耐えることができます。 S13 Wisefab ナックルは、OEM と比較して運動学が修正され、アンチスクワット、より高いロールセンター、より少ないキャンバーゲイン、および最大のグリップとパフォーマンスを実現する調整可能なバンプステアが組み込まれています。このサスペンション キットのすべての部品はスペアパーツとしても入手できます。
推奨されるアライメント パラメーターは次のとおりです:
キャンバー: -0,5
トー:片側あたり 3 ～ 10 mm のトーイン
- トゥアームの新しくユニークなデザイン。強い衝撃を受けると圧縮されるため、現在では「コンプレッションアーム」と呼ばれています。これにより、サブフレーム、ナックル、コイルオーバーが損傷する可能性が低くなります。
- 注意！ 「S13 リア サスペンション モッド キット」を購入することで、2021 年以前の Wisefab S13 リア サスペンション キットを新しいトー アーム デザインにアップグレードすることもできます。
- 新しいキャンバー アームはしばらく前からこのキットに組み込まれていますが、「ダブル アジャスター」によりキャンバー調整が非常に簡単になることは依然として言及する価値があります。
- アップグレードされたナックルは強化され、バンプ ステア調整の余地が広がりました。
- ドロップナックルだけでなく、運動学も修正されました。最大のグリップがキーワードであり、適切なロールセンター位置、キャンバーゲイン、アンチスクワット、バンプステアの組み合わせが必要な場合、ドロップナックルでは十分ではありません。それが、運動学を全面的に見直した理由です。
- 軽くて丈夫。 OEM コンポーネントよりも 10 kg 以上軽量化されており、必要な強度と剛性は維持されています。
- バンプステア調整。スロット内のロッドエンドの位置を変更することで、バンプ ステアを調整できます。
- CrMo ロッドエンドと球面。
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