三菱 EVO はラリー用に設計された優れたパフォーマンスカーです。優れた性能のため、グリップレースでの使用が増えています。車高を下げるとグリップが増し、ハンドリングが良くなりますが、そうすると工場で設計された運動学が期待どおりに機能しなくなります。 Wisefab サスペンション キットは、ロール センター、バンプステア、キャンバー カーブを通常の範囲に戻し、ロール剛性、ハンドリング、グリップを向上させます。
- このキットはEVO 7 に取り付けることができます。 8; 9 および以前の EVO 6* まで
- 元のコンポーネントと比較して合計 15 kg の軽量化
それでも必要な強度と剛性は維持 - 7075-T6 アルミニウム ビレット CNC ナックルとアーム
最適化されたダブル シアー設計により、軽量かつ高強度を実現 - OEM スタイルのブッシュの代わりに CrMo ロッドエンドと球面を使用
- ステアリング レシオが速くなります
ステアリング レシオが OEM と比較してわずかに速くなります - キャンバー、キャスターを個別に調整
キットには、キャンバーとキャスターを個別に調整できるキャンバープレートが付属しています。初期状態では、キャスターは 4,7 度に設定されています - 標準の 17 インチ以上のホイールを使用できます
標準のホイールを使用する場合、シャーシを変更する必要はありません。ホイールの外側が広い場合は、より幅広のフロント フェンダーが必要になります - EVO 7、8、9、10 の両方のブレーキ キャリパーの取り付けポイント
- EVO CV ジョイントは、大きなパワーを処理するのに非常に優れていることが知られています
パワーとグリップが限界を超える場合、必要に応じてアップライトに大きな CV ジョイントを追加する余地があります
キットの内容:
- 調整可能なキャンバーとキャスターのトップマウント
- ハードウェア付きナックル
- コントロールアーム下部
- 組み立てられたタイロッド
- インストールガイド
その他の情報:
- このキットは車高調を前提としています
- 最小リム サイズは 17 インチです
- 純正の車輪速センサーが使用可能
* EVO 6 シャーシに取り付けるには、付属のレバーに合わせてサブフレームを若干変更する必要があります。
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