Wisefab のマツダ RX8 ロックキットには、パフォーマンスを向上させるためにステアリング ラックの位置が変更されています。マツダ ステアリング コラムと BMW ラックを接続するためのカスタム 7075 アルミニウム ビレット U ジョイントを作成しました。このロック キットには、カスタム ワッシャーを備えた調整可能なアッカーマンを備え、運動学が修正されています。すべての OEM ブッシュは球面ベアリングに置き換えられ、より優れた正確なハンドリングを実現します。
Wisefab Lock キットがあなたのドリフトカーにどのように適合するかを知りたい場合は、リンクの下の「適合性をチェック」 または こちら!
推奨されるアライメント パラメータは次のとおりです:
トー イン/アウト: アッカーマンが 0 または負の場合、トーは 2mm アウトになります。アッカーマンが正の場合、トーは 0 です
キャンバー: -4 +/-0,5
キャスター: 6 +/-0,5 >
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マツダ RX8 および MX5 NC (2005 ～ 2015) に適合
- 調節可能なロックストッパー <リ> より高いロール センター (RC)
このキットには、BMW E36 または E46 ラックをサブフレームに取り付けるためのパーツが付属しています。ナックルにはタイロッドの取り付け位置がオリジナルのラック位置とローダウン位置の 2 か所あります。低い位置については、誰かがすでにラックを下げていて、設計された高さと一致しない場合に備えて、ある程度の調整機能も備えています。 <リ> 65 度のロック、パラレル ステアリング
アライメントを乱すことなく、トラックサイドでもわずか数分でステアリング ジオメトリを正または負のアッカーマン方向に調整できます。アッカーマン調整キットが含まれています。
ワイズファブ ナックルでは、両方のジョイントがドロップされ、車高が低いときにフロント RC が高くなり、より高いロール剛性、優れたキャンバー コントロール、および最小限のバンプ ステアを提供します。ステアリング角度。当社の運動学により、キャンバーが非常に優れたフロント グリップを提供し、ステアリング範囲全体でバンプ ステアが最小限に抑えられることが保証されています。 <リ> ステアリングジャッキ制御
ドリフト時、ステアリング角が大きくなるとジャッキが大きくなり、同じジオメトリーでも問題となる場合があります。操作上の問題が発生しない方法でジオメトリを変更しました。 <リ> 一貫した予測可能なセルフアライメント トルク
特に高ロック時に、十分なセルフアライメント トルクを提供するための重要なパラメータはキャスターだけではありません。一貫したトレールとセルフアライメントトルクを維持するためのさまざまなパラメータの組み合わせです。この設定では、ステアリング ホイールは常に進行方向に回転し、完全にロックされた状態で固着することはありません。
キットの内容:
- 上部および下部コントロール アーム
- ハードウェア付きナックル
- 組み立てられたタイロッド
- ラック再配置キット
- インストールガイド
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その他の情報:
- このキットは十分なクリアランスを確保したコイルオーバーを前提としています
- 車高は、サブフレームから地面まで測定した場合に最大 80 mm になるように設計されています
- リム幅とETに応じて、フェンダーまたはフレアを広げる必要があります
- 最大 635 mm のタイヤ直径（215/45R17、225/45R17、235/40R17、225/40R18 など）の場合、内側のホイール ウェルを変更する必要はありません
- 最小リム サイズは 17 インチです
- 推奨されるバックスペースは ~135 mm (7 インチ ET45、8 インチ ET35、9 インチ ET20) です。ET が小さい場合、ホイールは外側に寄り、ET が大きい場合、スペーサーを使用する必要があります
- 純正車輪速センサー（ABSセンサー）が使用可能
- フロントにはオリジナルのスウェイバーが使用可能