当社の厚肉スチームパイプエキゾーストマニホールドの壁厚は約 3 mm で、最も極端な場合でも強度と剛性を確保します。
すべての 2JZ-GTE エンジンに直接適合します。 - VVTi および VVTi に適しています。非 VVTi
さまざまな用途に使用できるさまざまな治具を用意しています車の場合は、チェックアウト時にこれを取り付ける予定の車を指定してください。日産では、狭いスペースでブレーキとクラッチのマスターシリンダーをクリアするために、より前方に配置する必要があるこれらの治具も用意しています。
使用済み世界中のトップレベルのドリフトドライバーによるもの。
すべての 2JZ-GTE エンジンに直接適合します。 - VVTi および VVTi に適しています。非 VVTi
さまざまな用途に使用できるさまざまな治具を用意しています車の場合は、チェックアウト時にこれを取り付ける予定の車を指定してください。日産では、狭いスペースでブレーキとクラッチのマスターシリンダーをクリアするために、より前方に配置する必要があるこれらの治具も用意しています。
使用済み世界中のトップレベルのドリフトドライバーによるもの。
-
- プロによる TIG 溶接
-
- SCH40 厚肉 1 1/4 直径ランナー
- - 厚さ 12 mm のマイルドスチールフランジ
- - さまざまなターボチャージャー取り付けフランジ オプション
- - 外部ウエストゲート プロビジョニング (ウエストゲート フランジは付属しません)
- - カスタム フランジ オプションが利用可能 (T3、T4、VBAND など)
- - 2JZ-GTE 適合
- - 複数の設計オプション (アプリケーションに合わせて作成できるよう、設定を指定してください) < /li>
- - セラミック コーティング オプション (ブラックまたはシルバー - 追加 $299)
このマニホールドに特定のウエストゲート フランジが必要な場合は、メッセージでお知らせください。フランジを提供して溶接することもできます。他のオプションが必要な場合は、追加料金を払ってチェックアウト後にカスタム請求書を設定できます。