ホンダ B16A/B17A/B18C1/B18C5 スーパーテック製フラットフェイス黒色窒化物インテークバルブ
スーパーテック インテーク バルブは、EV8 (21-4N) スチールの強化バージョンのみから作られています。これは入手可能な鋼の中で最高グレードであり、ほぼあらゆる用途に耐えられる強度を備えています。
機能
- ヘッド直径: 33.00mm(標準) フラット
- 材質: ステンレス鋼 21-4N
- 溝のタイプ: シングル溝
- 長さ: 102.5mm
- ステム直径: 5.48mm
- バックカット角度
- アンダーカットステム
- 一体型鍛造バルブ (非磁性)
- 磁気摩擦溶接ウェーハ、52 HRC min まで硬化
- 黒色窒化物により優れた硬度を実現し、コアの延性を維持
- 表面粗さが通常のバルブの約 1/3 の「スーパーフィニッシュ」バルブステム
メリット
- 摩擦が少ない
- 流量の向上
- 密閉性の向上
- 耐久性を向上させ、カーボンの蓄積を軽減します
アプリケーション
- 1997～2001 アキュラ インテグラ タイプ R
- 1992～2001 アキュラ インテグラ GS-R
- 1989 ～ 1991 年ホンダ CRX SiR (EF8)
- 1989 ～ 1991 年ホンダ シビック SiR (EF9)
- 1989 ～ 1993 年ホンダ インテグラ "XSi"
- 1992～1994 ホンダ シビック SiR/SiRII (EG6)
- 1992 ～ 1993 年ホンダ シビック フェリオ SiR (EG9)
- 1992～1995 ホンダ CR-X デルソル SiR (EG2)
- 1996～1998 ホンダ シビック SiR/SiRII (EK4)
- 1996～2000 ホンダ シビック フェリオ SiR (EK4)
箱の中身は何ですか?
- 8 - 吸気バルブ
保証
- アプリケーションの性質上、これらのパーツは、商品性や特定の目的への適合性についての明示的な保証や黙示的な保証なしで販売されます。