スーパーテック製ヒュンダイ 2.0L ターボ シータ/三菱 4B11 デュアル バルブ スプリング キット
スーパーテック スプリング / リテーナー キットは、バルブトレインの完全なオーバーホール用に精密に適合したセットです。業界が提供する最高のものを求めるパフォーマンス愛好家向けに開発された Supertech スプリング / リテーナー キットは、パフォーマンス、品質、価値の点で他の追随を許しません。
機能
- シート圧力: 67 @ 35.5
- 開放圧力: 182 @ 11.5
- 最大リフト: 13.00mm
- コイルバインド: 21.50mm
- インスプリング ID: 15.20mm
- レート: 10
- キットスプリング: SPR-TS1012-BE
- リテーナー: RET-TS5.5/T9F-BE
- インスプリング外径: 23.20mm
- アウトスプリング外径: 27.70mm
- アウトスプリング ID: 19.70mm
- 座席指定: SEAT-M1015-2
メリット
- 疲労寿命を向上させるために、ショットピーニングの前にガス窒化プロセスを実施
アプリケーション
- 2009 ～ 2014 ヒュンダイ ジェネシス クーペ
- 2004 ～ 2011 ヒュンダイ ソナタ
- 2005 ～ 2011 キア オプティマ
- 2007 ～ 2017 三菱 ランサー/ギャラン フォルティス
- 2007 ～ 2012 プジョー 4007
- 2012 ～ 2017 プジョー 4008
- 2009 三菱アウトランダー
- 2012 三菱アウトランダー スポーツ
- 2013 三菱アウトランダー PHEV
- 2010 三菱 ASX、三菱 RVR
- 2010 ～ 2015 年のプロトン インスピラ
- 2007 年から現在は三菱デリカ
- 2018 年以降の三菱エクリプス クロス
箱の中身は何ですか?
- 16 - スプリング
- 16 - リテイナー
- 座席指定
保証
- アプリケーションの性質上、これらのパーツは、商品性や特定の目的への適合性についての明示的な保証や黙示的な保証なしで販売されます。