1963-1968 フェラーリ 330 スーパーテック製クローム排気バルブ
Supertech 排気バルブは、高温での強度を高めるために EV16 (21-8N) または EV8-Nb/w で作られています。一部のアプリケーションでは、先端やシートなどの特定の領域を硬化する必要があります。このような用途では、耐久性を高めるために他の超硬合金をバルブに溶接することがよくあります。
機能
- ヘッド直径: 37.40mm
- 素材: クロム
- 溝のタイプ: シングル溝
- 長さ: 98.10mm
- ステム直径: 7.97mm
- バックカット角度
- アンダーカットステム
- 一体型鍛造バルブ (非磁性)
- 磁気摩擦溶接ウェーハ、52 HRC min まで硬化
- 黒色窒化物により優れた硬度を実現し、コアの延性を維持
- 表面粗さが通常のバルブの約 1/3 の「スーパーフィニッシュ」バルブステム
メリット
- 摩擦が少ない
- 流量の向上
- 密閉性の向上
- 耐久性を向上させ、カーボンの蓄積を軽減します
アプリケーション
- 1963 ～ 1968 年フェラーリ 330
箱の中身は何ですか?
- 1 - 排気バルブ
保証
- アプリケーションの性質上、これらのパーツは、商品性や特定の目的への適合性についての明示的な保証や黙示的な保証なしで販売されます。