2023 年以降の日産 Z、2014 ～ 2023 年インフィニティ Q50、および 2017 ～ 2023 年インフィニティ Q60 フロントアッパーキャンバー/キャスターアーム (SPL 製)
日産 370Z およびインフィニティ G37 用の SPL 370Z フロント アッパー コントロール アーム (FUA) は、デュアル シャーシ マウント アジャスターを備えて設計されており、車に完全に取り付けられたままキャンバーとキャスターを調整できます。革新的なスロット付きアーム設計により、かさばって届きにくいジャム ナットが不要になります。六角キャップのダブルアジャスターを回してアームを希望の長さに設定し、六角レンチでアライメント設定を所定の位置にロックするだけです。アライメントラックで節約された時間を運転席で過ごすことができるようになりました。アップライトに取り付ける完全にカプセル化された球面ベアリングは優れた強度を提供し、他のデザインでよく見られるロッドエンドの曲がりの心配を解消します。広い調整範囲により、トラックでのグリップを最大限に高めたいレーサーにはキャンバー ゲインを提供し、タイヤの摩耗を最適化する必要がある車高の低いストリート車両にはキャンバー補正を提供します。
FEA (有限要素解析) を使用して、CNC フライス加工された 6061 ビレット アルミニウム アームは、純正の強度と耐久性を超えるように設計されています。当社独自の六角キャップ ダブルアジャスターは、無電解ニッケルメッキ 4130 クロモリと 6061 アルミニウム クランプで構成されており、重量を軽減し、腐食を防止しながら、迅速かつ簡単な調整を実現します。特大の米国製 FK 球面ベアリングはテフロンライナーを備えており、静かな動作、低摩擦、よりスムーズな関節動作を実現し、負荷時のブッシュのたわみを排除します。ライナーは自己潤滑性と自己洗浄性も備えており、ストリートやサーキットでの使用に堅牢な信頼性を提供します。
ペアで販売。米国製。
ご注意ください: 2009 NISMO テスト車では、キャスター 5 度でキャンバーが -4.8 度に達しました。 -4 度のネガティブ キャンバーでは 6.5 度のキャスターを実現し、-3.5 度のキャンバーでは 7.7 度のキャスターを実現できました。キャンバー補正はキャンバー 0 度で測定されました。
機能
- 軽量アルミニウムとチタン構造
- 無電解ニッケルメッキ 4130 クロモリ ダブルアジャスターにより、素早い調整が可能
- 有限要素解析を利用したコンピュータ支援設計
- 陽極酸化ブルーチタンソケットヘッドキャップネジ
- 低摩擦 3/4 インチ 3 ピース テフロン裏地付き FK ロッドエンドと球面
- シャーシ スペーサーをオフセットしてキャスターの調整を最大限に高める
- ブラックアルマイト加工による耐久性のある仕上げ
メリット
- ハンドリング性能と感触の向上
アプリケーション
- 2023 年以降の日産 Z
- 2014 ～ 2023 インフィニティ Q50
- 2017 ～ 2023 インフィニティ Q60
- 2008 ～ 2009 インフィニティ G35
- 2008～2009 日産 350Z
- 2009 年以降の日産 370Z
- 2008 年以降のインフィニティ G37
箱の中身は何ですか?
- 2 - コントロール アーム
保証
- SPL の標準限定保証