1999 ～ 2012 年ポルシェ 911、1997 ～ 2012 年ポルシェ ボクスター、および 2005 ～ 2012 年ポルシェ ケイマン フロント コントロール アーム (SPL 製)
SPL Parts Titanium シリーズ ロア コントロール アーム (FLCA) キットは、トレッド幅、キャンバー、キャスター、ロール センター、アンチダイブ調整を提供します。これは、ポルシェ 996/997/ボクスター/ケイマン シャーシのハンドリングをレース、サーキット、またはストリートで使用できるようにセットアップするための究極のツールです。キットには、ブラックアルマイト処理されたCNC機械加工ビレット6061-T6アルミニウムロアコントロールアームと2024-T351アルミニウムトレーリングリンクが含まれています。もうジャムナッツは要らない！！ベアリングの向きを正しく保つために、複数のレンチを使ってジャム ナットを所定の位置に締める日々はもう終わりました。メインアームには、同社独自のダブルアジャスターロックダウンキャンバーとトラック幅設定でピンチボルトとSPLパーツ回転クランプを使用できるようにスロットが付いています。ダブルアジャスターは 4130 クロモリから機械加工され、耐食性を高めるために無電解ニッケルメッキが施されています。
ビレット 2024-T351 アルミニウム ヘックス SPL パーツを使用して、トレーリング アームを機械加工およびガンでドリル加工して重量を軽減し、回転クランプ システムを利用してキャスターの設定を簡単に固定します。ブルーアルマイト処理されたチタンのハードウェアは、強度を損なうことなく、アームからバネ下重量をさらに軽減します。アンチダイブ調整は、トレーリング/キャスター アームの前方取り付け位置に 6061-T6 スペーサーを使用することで実現され、このピボット ポイントを上げ下げして車のバランスを微調整することができます。ロールセンターの修正は、熱処理された 4340 クロモリ ボール ジョイント スタッドと連動するステンレス スチール スペーサーによって実現され、ナックルのボール ジョイントの位置を下げることができます。最後に、FK ロッド エンドと高ミスアライメント球面ベアリングの使用により、OEM コントロール アームに見られるたわみやバインディングが排除され、スムーズな関節動作が可能になります。
機能
- 軽量アルミニウムとチタン構造
- ガンドリル加工された 2024-T351 アルミニウム トレーリング リンクは、バネ下重量を軽減しながら優れた強度を提供します
- 回転クランプ設計により、アライメント設定をロックダウンするのに簡単にアクセスできます
- 熱処理および無電解ニッケルメッキ 4340 クロモリ ボール ジョイント シャンク
- 有限要素解析を利用したコンピュータ支援設計
- 低摩擦 3 ピース テフロン裏地 FK スフェリカルおよびハイム ジョイント/ロッド エンド
- 複数のサイズのロール センターとアンチダイブ/スクワット スペーサーにより正確な調整を実現
メリット
- ハンドリング性能と感触の向上
アプリケーション
- 1999-2012 ポルシェ 911
- 1997-2012 ポルシェ ボクスター
- 2005 ～ 2012 ポルシェ ケイマン
箱の中身は何ですか?
- 2 - フロント コントロール アーム
保証
- SPL の限定メーカー保証