Skunk2 Racing の 2017-2020 ホンダ シビック Si Pro ST コイルオーバー Skunk2 の Pro-ST コイルオーバー キット: レーシング仕様に合わせて設計され、勝利したレーシング チームで数十年にわたってテストされ、証明されています。最高レベルのテクノロジーを手頃な価格のストリートスペック車高調に統合した当社のシステムは、毎日運転されるパフォーマンス車両に最適で手頃なソリューションです。毎日運転されるスポーツカーを念頭に置いて構築された当社の Pro-ST ショックアブソーバーは、工場出荷時よりも短く、完全なショックトラベルを維持しながら、車高を約 3 インチ低くします。これに、12 段階の減衰調整機能とより硬いスプリングを組み合わせることで、走行環境に最適な設定に調整できます。大型の 52mm シームレスカーボンスチールモノチューブショックボディは強度を高め、より大きな油圧ピストンとバルブ、より多くのショックオイル、および拡大された窒素チャンバーのためのスペースを提供します。これらすべてのアップグレードにより、圧縮とリバウンドのレスポンスが大幅に向上し、ハンドリング特性が大幅に向上し、最も過酷な条件下でも極めて高い耐久性が得られます。ショック本体の外側には、スプリングプリロード調整カラーと内側にネジが切られた下部ショックマウントとカラーに適合するように、全長に沿ってネジが切られています。これにより、車高とスプリングプリロードを独立して変更することができ、各コーナーの重量を調整して乗り心地を犠牲にすることなく最適な4輪コーナーバランスを実現できます。さらに、ショック本体とネジ山は金色の亜鉛電気メッキで要素から保護されており、下部ショックマウントは粉体塗装されています。厳格なテストの後、プログレッシブではなくリニアレートスプリングを取り付けることを選択しました。フロント 10kg/mm、リア 8kg/mm のスプリングレートを特徴とするリニア スプリングは、コーナリング中やバンプにぶつかったときのあらゆる異なる重量負荷の下でも、より安定した一貫性を提供します。これにより、あらゆる運転状況において最も予測可能な車両フィードバックが得られます。各 2.5 インチ スプリングは最高品質の AE9254V クロムバナジウムで作られており、オイル窒素充填ストラットと連動するように特別に鍛造されており、ストリートとトラックのパフォーマンスの最大限のバランスを提供します。各 Pro-ST コイルオーバーには、ショック シャフトの上部に機械加工されたローレット加工されたノブが付いています。 12 段階の調整バリエーションにより、車両の乗り心地とハンドリングを完全にコントロールできます。これにより、ホイールを取り外すことなく、ストリートやサーキットでの使用、およびその間のあらゆる用途に合わせた調整が数秒で可能になります。サスペンション システムの強度はシャーシへのマウントによって決まります。そのため、すべての Pro-ST キットには、最大限の強度と風雨からの保護を実現する、アルミニウム、CNC 機械加工、陽極酸化処理されたトップ マウントが含まれています。高品質のポリウレタンブッシングが含まれており、ストリート向けのよりクッション性のある感触を維持しながら、正確なハンドリングとフィードバックを維持します。さらに、各スプリングの上部にあるパッド入りのスプリングシートと下部にあるナイロンスラストワッシャーが摩擦を軽減し、多くのコイルオーバーシステムで一般的に見られるスプリングバインドからのノイズを排除します。特徴 強力な 52mm シームレスカーボンスチール製ショックボディ 高圧窒素合成ショックオイルを使用したモノチューブダンパー ストリートからトラックまで 12 方向に調整可能な高精度ダンパーバルブ クロムバナジウム SAE9254V スペック レーシング スプリング 独立して調整可能な車高とスプリング プリロード スパナ レンチが付属陽極酸化トップハット リニア 10kg/mm F / 8kg/mm R スプリングは車両のスタンスを下げる効果がありますプログレッシブ トラック チューニング パフォーマンス ストリート コンフォート アプリケーション 2017-2020 Honda Civic Si 箱の中身は何ですか? 1 - 完全なコイルオーバー システム保証 Skunk2 Racing
