Skunk2 Racing の Pro-S II 車高調
業界をリードする Skunk2 の Pro-C コイルオーバーと同様に、'92 ～ '95 シビックおよび '94 ～ '01 インテグラ用の Pro-S II コイルオーバーは、調整可能な車高と状態を備えています。最先端のモノチューブ設計。
ネジ式ショックボディのおかげで、Pro-S II コイルオーバーはスプリング プリロードに関係なく高さ調整が可能で、ショックのトラベルや乗り心地を犠牲にすることなく車高を大幅に変更できます。ダイヤルインでコーナーバランスを調整したり、ハンドリング、応答性、全体的なバランスを向上させるために、素早く正確な車高調整を行うことができます。 Skunk2 のサーキットおよびストリートでテストされた Pro-S II ショックバルブ調整は、日常の運転とサーキットパフォーマンスの完璧なバランスを提供します。また、まったく新しい短縮されたショックボディと短縮されたシャフトストロークは、車高を下げた車両でも適切なサスペンショントラベルを維持してパフォーマンスを向上させます。快適さを犠牲にすることなく。
Pro-S II コイルオーバーは、Skunk2 のサスペンション エンジニアによって調整された車両固有のバルブ調整、ハンドリングを劇的に向上させるために設計された慎重に選択されたスプリング、優れたパフォーマンスを実現するレースからインスピレーションを得たモノチューブ設計を備えています。 。 Skunk2 の微細研磨されたモノチューブ設計と一体型の鍛造ショックボディは、精密機械加工された特大シャフトとピストンと組み合わされて、各 Pro-S II コイルオーバーの応答性と耐久性の両方を保証します。その結果、比類のないコーナリンググリップ、車体のロールの低減、そして他に類を見ない車両のコントロールと安定性の感覚が得られます。 Pro-S II コイルオーバーは、硬質陽極酸化処理され、CNC 加工された鍛造 6061-T6 アルミニウム スプリング パーチと、高品質の SAE9254V バネ鋼で製造された CNC 巻きレーシング スプリングを備えています。各スプリングは快適性とパフォーマンスのバランスを最適化するように設計されており、それぞれのショックに合わせてカスタムマッチングされています。 Pro-S II コイルオーバーは、アグレッシブでスポーティな外観を実現するために、車高を 3 インチまで調整できます。
すべての Skunk2 製品と同様に、Pro-S II コイルオーバーには 1 年間の保証が付いており、車両の寿命にわたって何年も楽しめるように設計されています。
機能
- スプリングプリロードに関係なく車高を調整可能
- アグレッシブでスポーティな外観を実現するために、3 インチまで調整可能
- レースにインスピレーションを得た最先端のモノチューブ設計
- ショックボディを短縮し、ネジを切り、シャフトストロークを短縮
- 精密機械加工されたオーバーサイズのシャフトとピストン
- 硬質陽極酸化処理、CNC 機械加工、鍛造 6061-T6 アルミニウム スプリング パーチ
- 高品質 SAE9254V バネ鋼の CNC 巻きレーシング スプリング
- 衝撃移動や乗り心地を犠牲にしない
アプリケーション
- 1992 ～ 1995 ホンダ シビック CX/DX/EX/LX/VX/Si
- 1993 ～ 1997 ホンダ シビック デル ソル S/Si/VTEC
- 1994 ～ 2001 アキュラ インテグラ GS/GS-R/LS
メリット
- 快適な乗り心地
- 比類のないコーナリンググリップ
- ボディロールの減少
- コントロールと安定性の向上
仕様
- フロントバネレート: 8kg/mm
- リアバネレート: 8kg/mm
- 最大下降量: 3 インチ
箱の中身は何ですか?
- 1 - 車高調のセット
- 必要なハードウェア (該当する場合)
- 説明書/マニュアル (該当する場合)
- 保証情報
保証
Skunk2 Racing 限定保証