1994 ～ 2001 年 Skunk2 Racing の Integra MegaPower エキゾースト
適切に設計された排気システムは、エンジンのパフォーマンスにとって非常に重要です。 Skunk2 の 94 ～ 2001 年インテグラ RS、LS、GS、およびタイプ R および 2000 ～ 2001 年 GS-R ハッチバック (セダンは製作が必要) 用の 60mm メガパワー エキゾースト システムは、これを念頭に置いて開発され、以下に基づいています。 15 年以上のレース経験。
Dyno で最大馬力が証明された MegaPower キャットバック システムは、T-304 ステンレス鋼で作られ、ロボットによる TIG 溶接され、正確にフィットするように CNC マンドレルを曲げているのが特徴です。日本仕様のスーパー N1 スタイルを特徴とする MegaPower エキゾースト システムは、慎重に選択されたアプリケーション固有のチューブの長さと直径を通じてエンジンの空気流と容積を最適化し、波の掃気効果を高めて馬力を高めることにより、より多くの馬力を生成します。 CNC マンドレルの曲げにより、曲げ全体にわたってチューブの直径を一定にすることができ、その結果、正確な取り付けが可能になるだけでなく、排気ガスの流れも改善されます。各システムにはレゾネーターが取り付けられ、ステンレス鋼のフランジが含まれており、中断のない流れを実現するストレートスルーの制限の少ないレーシングマフラーで仕上げられています。完全に研磨された各マフラーは、独自の酸エッチングされた MegaPower バッジとシリアル化されたネームプレートを備えた 110 mm 研磨チップに取り付けられています。 Skunk2 取り外し可能なサイレンサーと必要なハードウェアもすべて含まれています。
Skunk2 の MegaPower Exhaust ラインナップは、当社がロード レース車両やタイムアタック車両用にカスタム構築したものと同じシステムをベースにしています。 MegaPower エキゾースト システムは、同等価格のシステムと比較して、より優れたパフォーマンス、より優れた製造品質、究極のサウンドを提供します。
機能
- T-304 ステンレススチール構造、ロボットによる TIG 溶接と CNC マンドレルの曲げにより、正確にフィットします
- 慎重に選択されたチューブの長さと直径、および波の除去効果の向上により、エアフローが最適化されます
- レゾネーターと、110 mm ポリッシュチップに嵌合されたストレートスルーの低制限マフラーを装備
- マフラーには MegaPower バッジとシリアルナンバープレートが酸エッチングされています
- Skunk2 取り外し可能なサイレンサーと必要なハードウェアがすべて含まれています
- 溶接や加工が不要な 100% ボルトオン システム
ご注意ください
セダン モデルやエンジン スワップにも対応する可能性がありますが、基本的な溶接と製造が必要になります
アプリケーション
- 1994 ～ 2001 アキュラ インテグラ (非 GS-R)
- 2000 ～ 2001 アキュラ インテグラ (GS-R)
メリット
- 最適化された排気流
- パワーの向上
- トルクの増加
- スタイリッシュで洗練されたデザイン
箱の中身は何ですか?
- 1 - メガパワー エキゾースト
- 必要なハードウェア (該当する場合)
- 説明書/マニュアル (該当する場合)
- 保証情報
保証
Skunk2 Racing 限定保証
ご注文前に
〇輸入消費税について
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弊社が取り扱っております商品は基本的にすべて日本国外で設計、製造がおこなわれているものです。”日本の車検制度”には一切適応していないこと、そしてこちらから日本の車検制度向けに強度検討書等はお出しすることが出来かねますのでご了承ください。よって、すべてのパーツは”サーキットや私有地、公道外でのご使用”を目的として販売されますのでお取り付け、ご使用は自己責任にてお願い申し上げます。
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