ドリフト、ラリーレース、またはドラッグレースのステージングブレーキとして使用している場合、この油圧ハンドブレーキはすべてを行うことができます。 可能な限り最高レベルのパフォーマンスを発揮するレースカーを構築する場合、油圧ハンドブレーキなどのコンポーネントは見逃せません。 安っぽくて薄っぺらなオプションがたくさんあるので、間違いを犯し、安物の粗悪なブランドのセットアップを購入することに誘惑されやすいです。 Sikky は、この油圧ハンドブレーキをゼロから設計し、究極の高品質な油圧 e-ブレーキ セットアップを実現しました。 すべてここ米国で製造されています。 細かいディテールが、他のオプションと比較して違いを生み出します。 可能な限り最高の材料のみを使用することで、最高の信頼性とパフォーマンスが保証されます。 Sikky ピストル グリップ スタイルのハンドルは戦闘のために作られており、最終製品にはそれがはっきりと表れています。滑りのない人間工学に基づいた感触を提供する刻み付きのウレタングリップが特徴で、独自のブッシングに乗るカスタム機械加工されたアクスルピボットポイントが毎回非常にスムーズなプルを実現します。 いくつかのカラー オプションで陽極酸化処理された機械加工された 6061 アルミニウム ハンドルと組み合わせることで、ハンドルが常にまっすぐにしっかりと引き戻され、ぐらつくことがなくなります。
ドリフト、ラリー レース、ドラッグ レース、さらにはオフロードや SXS レースなど、多くの用途でブレーキ ペダルから独立してホイールをロックするためによく使用されます。 横に進むことも、ストリップで完璧なスタートを切ることも、ラリーのグラベルコーナーを通過することも、スモーキーな燃え尽き症候群を許容することさえも、Sikky 油圧ハンド ブレーキですべて行うことができます。
この「逆プルバック」スタイルは、車両に取り付けられたときのマスター シリンダーの位置を指し、マスター シリンダーを取り付け位置の前方に向けて配置します。
電動ブレーキ機能:
- 刻み付きウレタン ピストル グリップ
- 6061 アルミニウム E ブレーキ ハンドルを複数のカラーで陽極酸化処理
- ブラックパウダーコーティングされたスチールベース
- スムーズで正確な動きを備えた剛性設計
- Wilwood マスターシリンダーを追加するか、独自のシリンダーを調達するかを選択
- 重量はわずか 4 ポンド
- 必ず正しいマスターシリンダーを選択してください
- 純正ブレーキキャリパーに取り付ける場合は、「パススルー」タイプのマスターシリンダーを使用してください
- アドオンまたは追加のキャリパーと使用する場合は、「リザーバー」タイプのマスターシリンダーを使用してください
ご注文前に
〇輸入消費税について
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〇適合のご確認
商品データベースすべて、北米車両(USDM車)が基本となっておりますため、日本車両(JDM車)への取り付け可不可をご注文前にご確認ください。(掲載商品がお客様の車両に適合するかわからない場合にはお気軽にお問い合わせください。弊社サポートチームがお調べさせていただきます。)
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尚、弊社トップページのタブにて年式、メーカー名、車両モデルをお選びいただき商品がソートされていても、必ずしも無加工で日本モデルの車両に適合するというわけではございませんのでご了承ください。
すべての商品は翻訳ソフトを使用し日本語に訳されております。紛らわしい表現等ございますので、ご不明な点はご注文前にお問い合わせください。
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すべての商品は、基本的に弊社米国倉庫より国際配送が行われます。日本国内の配送とは異なり、国際配送は配送が7日から‐14日間ほどかかりますのでお時間に余裕をもってご注文ください。お急ぎの方は事前に納期確認のお問い合わせをお願いいたします。尚、すべての商品は航空便にて輸送されます。船便で配送されることはございません。
○日本の車検適合に関して
弊社が取り扱っております商品は基本的にすべて日本国外で設計、製造がおこなわれているものです。”日本の車検制度”には一切適応していないこと、そしてこちらから日本の車検制度向けに強度検討書等はお出しすることが出来かねますのでご了承ください。よって、すべてのパーツは”サーキットや私有地、公道外でのご使用”を目的として販売されますのでお取り付け、ご使用は自己責任にてお願い申し上げます。
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