LSXスモールブロックから生まれたビッグブロック級パフォーマンス
マッスルカーの歴史に名を刻む伝説的エンジン、シボレー454ビッグブロック。シボレーパフォーマンスのエンジニアは、LSX Bowtieブロックを使い、最新技術で21世紀の454を作り上げました。しかもエンジンルーム内で必要なスペースは市販のLSエンジンと変わりません。
LSX454はオール鍛造の強靭な回転系パーツを採用し、新開発の高効率LSX 6ボルトシリンダーヘッドを装備。LSX454ロゴが刻まれたオレンジのパウダーコート仕上げバルブカバーも装着されています。
インテークマニホールドおよび補機類は付属しません。LSX-LS7用シングルプレーン・キャブレター用インテークマニホールド(P/N 19244033)の使用が推奨されています。LSX454のバルブカバーにはイグニッションコイルブラケットの取り付け部がないため、社外品または自作の移設ブラケットを別途ご用意ください。また、クランクシャフトは8ボルトフランジのため、ミッションによってはアダプターが必要になる場合があります。
テクニカルスペック
- 最高出力:627HP/6,300rpm
- 最大トルク:586lb-ft(約795N·m)
- エンジン形式:LSXシリーズ Gen-IV スモールブロックV8
- 排気量:454cu.in.(7.4L)
- ボア×ストローク:4.185×4.125インチ(106.3×104.8mm)
- ブロック(P/N 19244057):LSX鋳鉄製、6ボルト・クロスボルト式メインキャップ
- クランクシャフト(P/N 19244018):4340鍛造スチール、8ボルトフランジ
- コンロッド(P/N 19166964):4340鍛造スチール
- ピストン(P/N 19166958):鍛造アルミ
- カムシャフト形式(P/N 19166972):油圧ローラー
- バルブリフト:IN 0.648インチ(約16.5mm)/EX 0.648インチ(約16.5mm)
- カム作用角(@0.050インチ=約1.27mmリフト時):IN 236°/EX 246°
- シリンダーヘッド(P/N 19201806):アルミ製LSX-LS7ポート、鋳肌のままの70cc燃焼室
- バルブ径:IN 2.200インチ(約55.9mm)チタン製/EX 1.610インチ(約40.9mm)ナトリウム封入中空バルブ
- 圧縮比:11.0:1
- ロッカーアーム(IN用 P/N 12579615):精密鋳造、ローラートラニオン
- ロッカーアーム(EX用 P/N 12579617):精密鋳造、ローラートラニオン
- ロッカー比:1.8:1
- 推奨燃料:オクタン価92(米国表示)
- 最高推奨回転数:6,500rpm
- リラクターホイール:58X
- バランス:インターナルバランス
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