こちらのR32 GT-R / R33 / R34スカイライン RB25, RB26 / VG30 Z31 Z32 純正5速 30Aトランスミッション シンクロギアセットは、世界中で使用され、ドリフト、ドラッグ、サーキットなどのさまざまなステージでその実力が証明されています。
純正のトランスミッションは400HP付近で故障することがよくありますが、こちらのキットは800HP以上に対応できるよう設計されています。
Speed Tek Auto Racing トランスミッションギアは、高品質の鍛造ビレット素材から作られ、精密に機械加工されています。
スプラインタイプ: ニッサン 標準24スプライン(クラッチ交換不要)
ギア比:
- 1速: 2.695 (純正3.214)
- 2速: 1.703 (純正1.925)
- 3速: 1.236 (純正1.302)
- 4速: 1.000 (インプットシャフト / ドライブギア)
- 5速(オプション): 0.70(ロング) または 0.82(ショート) (純正0.76)
R33、R34などではギアボックスの形状が異なりますので、ご注文の際にギアボックスのバージョンをご指定ください (Z32 VG30DETT トランスミッション用にも提供可能です)
可能な限り最速かつスムーズなシフトを実現するために、アップグレードオーバーホールキット(ベアリングならびにシンクロセット)を同時購入されることをお勧めします。
オプションのIsotropic Superfinishingはどのようなメリットがありますか?
最小限の粗さで非常に滑らかな表面を作り出す表面仕上げプロセスです。スチール クロモリ シフト フォークの寿命を延ばし、よりスムーズに動作するのに役立ちます。
非常に滑らかな表面を作成することにより、シフトフォークと他のコンポーネントの間の摩擦を軽減します。これにより磨耗が減り、 シフト フォークの寿命が延びます。
弊社では、R32 GT-R / R33 / R34スカイライン用 ワンピースプロペラシャフトのお取り扱いもございます。詳細につきましてはこちらからご覧ください。
その他ワンオフプロペラシャフトに関しましてはこちらからお問い合わせください。