当社の日産 シルビア SR20VET SR20VE SR20 NEO VVL P11 P12 キャスト インテーク マニホールドは堅牢できちんとしています!< br>
レースで実証済みの後輪駆動用高流量 NEO VVL インテークアプリケーションの
P11 と互換性があります。 P12 ヘッド。
レースで実証済みの後輪駆動用高流量 NEO VVL インテークアプリケーションの
P11 と互換性があります。 P12 ヘッド。
完全な 2 ピースの鋳造構造で、インベストメント鋳造アルミニウムのプレナム チャンバーまで続く鋳造ランナーが特徴です。これは、アルミニウム板金インテークマニホールドが極端な条件下で通常発生するような膨れや亀裂を生じることなく、100 psi を超えるブーストに耐えることができます。
これらをさまざまな構成で提供できます。
カスタマイズの&追加可能
- カスタム スロットル ボディ フランジ (必要な場合)、ください。チェックアウト時に指定してください
- 下にある IACV フランジ (アイドル エア コントロール バルブ) -アンチ対策用ラグまたはケーブル スロットル
- バキュームポートの配置 (タンクの上部または下部)
- スロットル ケーブル ブラケット (必要な場合)
- プレナムタンク仕上げ (サンドブラスト仕上げ、ブラッシュ仕上げ、またはポリッシュ)
- マニホールド プレナム タンクのオプションのカラー パウダー コーティング (追加料金 $199)
-
燃料レールは $289 で利用可能11mm または 14mm インジェクターに適合します。
https://speedtekautoracing.com/collections/nissan-sr20-intake/products/high-flow-dual-entry-fuel-rail-sr20vet-sr20ve-sr20-neo-vvl- p11-p12-rwd-fwd?variant=43469195542720
必要に応じて追加の請求書更新を手配できるよう、チェックアウト時に上記の色やその他のオプションを指定してください。