Speed Tek社のギアセットはさまざまなプラットフォームで実証されており、SR20、CA18、KA24、RB20、RB25DE 搭載車両に使用されている小型ケース トランスミッション(71シリーズ)であらゆるユーザーをサポートできるようになりました。
このキットには、フォーク、ギア、シャフト、ドグリング、ハブが含まれており、純正の5速ギアとリバースギアをそのまま使用できます。
尚、5速およびリバースギアのドグオプションも提供しており、最適なパフォーマンスを得るために強化メインシャフトと組み合わせたり、純正のメインシャフトと組み合わせたりすることができます。アップグレードされたメインシャフトはより強力なトランスミッションを生み出すために設計され、オプションの強化5速ギアと組み合わせることで最大600HP まで対応できます。
1速-2.69
2速-1.69
3速- 1.24
4速- 1.00
5速- オプション 0.79 (レースでの使用に最適。街乗りされる方には5速のショート化はおすすめできません)
S13、S14 SR20DET 純正5速 ギア比
1- 3.321
2- 1.902
3- 1.308
4- 1.000
5- 0.759
オプションのIsotropic Superfinishing(アイソトロピック・スーパーフィニッシング表面加工)はどのようなメリットがありますか?
最小限の粗さで非常に滑らかな表面を作り出す表面仕上げプロセスです。スチール クロモリ シフト フォークの寿命を延ばし、よりスムーズに動作するのに役立ちます。
非常に滑らかな表面を作成することにより、シフトフォークと他のコンポーネントの間の摩擦を軽減します。これにより磨耗が減り、 シフト フォークの寿命が延びます。
各オプション
- 1. 5速ギアドグ・リバースギア
- 2. 1. 5速ギアドグ・リバースギア+強化メインシャフト
*次の点にご注意ください:
SR20 / CA18 / KA24 は、それぞれメインシャフトの長さが同じであるため、同じキットを使用します。
RB20 / RB25DE / RB30E は、それぞれメインシャフトの長さが同じであるため、同じキットを使用します。
強化メインシャフトと専用スリップヨークを備えた1-5速 ドグキットを選択する場合、 S14 スタイルのストライキングロッドを使用する必要があります。部品番号を提供できますので、必要に応じてこのロッドとサポート部品を日産ディーラーから注文してください。