世界的に評価されているこちらの日産スカイライン ドグギアセットは、今世界から注目されています。
RB25、RB26、VG30系 30Aトランスミッションに適合するこちらのドグギアセットは、最高品質のビレット素材で作られており、高い強度を誇っています。 CNCにて精密に機械加工され、各パーツは熱処理後に表面研削がされ、強度を最大化しております。
さらなるパフォーマンスアップをお求めの場合は、オプションにてIsotropic Superfinishing(アイソトロピック・スーパーフィニッシング表面処理)を追加いただけます。
こちらのドグギアセットは、取り付けに必要なすべてのパーツが付属し、純正30A ギアボックスケースに100%加工無し取り付けが行えます。
尚、こちらのギアセットはそれぞれのギアに 6つのドグ歯(他社製ドグ歯は5つ)を備えており、さらに高速かつ正確なシフトが実現できます。
ハイパワー向け車両のオプションとして、GM系 26スプライン インプットシャフトを選択することをお勧めします。純正の24スプライン インプットシャフトは、ドグギアセットを使用していても、600馬力を超えた車両には推奨されません。
オプションの26スプライン インプットシャフトをご選択いただくことにより1000HP以上出力する車両にもご使用可能です。
ギア比率
4速 1:1 ms24/cs24
3速: 1.263 ms24/cs19
2速: 1.625 ms 26/cs16
1速: 2.230 ms 29/cs13
MS = メインシャフトギア数
CS = カウンターシャフトギア数
このギアセットを使用すると、純正0.76比率の5速ギアが、0.55比率になります。これは、1:1ドライブギア（4速）を使用しているためです。
このキットを使用する場合は、高速巡行でのみ5速を使用することをお勧めします。
オプションでショート5速ギア 0.814比率（1-5ショート+リバース）のギアセットも選択可能です。
3速: 1.263 ms24/cs19
2速: 1.625 ms 26/cs16
1速: 2.230 ms 29/cs13
MS = メインシャフトギア数
CS = カウンターシャフトギア数
このギアセットを使用すると、純正0.76比率の5速ギアが、0.55比率になります。これは、1:1ドライブギア（4速）を使用しているためです。
このキットを使用する場合は、高速巡行でのみ5速を使用することをお勧めします。
オプションでショート5速ギア 0.814比率（1-5ショート+リバース）のギアセットも選択可能です。
オプションのIsotropic Superfinishingはどのようなメリットがありますか?
最小限の粗さで非常に滑らかな表面を作り出す表面仕上げプロセスです。スチール クロモリ シフト フォークの寿命を延ばし、よりスムーズに動作するのに役立ちます。
非常に滑らかな表面を作成することにより、シフトフォークと他のコンポーネントの間の摩擦を軽減します。これにより磨耗が減り、 シフト フォークの寿命が延びます。