受注生産です。制作時間は通常 2 週間です。
このキットには、FRS または BRZ のトランスミッションをアップグレードするために必要なものがすべて揃っています。純正トランスで400馬力以上を出すと確実に死ぬことが知られています。これで解決策が見つかりました。調達する必要がある唯一の部品は、日産スプラインを備えた交換用クラッチディスクです。プレッシャープレート/フライホイール、スターター、レリーズベアリングアセンブリは引き続き使用できます。ツイン ディスクを使用している場合は、クラッチのてこの作用と感触を向上させるために、Tilton 油圧リリース ベアリングを使用することをお勧めします。
キット内容:
マシン入力シャフト付きの新しい OEM Nissan 350Z (CD009) トランスミッション
FAVQ アダプター ベル ハウジングはトランスミッションにすでに取り付けられています
ショート シフター付きの拡張シフター アセンブリ
トランスミッション マウントとクロスメンバー
>クロスメンバーからボディマウントへ (溶接が必要)
リバースライトピグテール
カーボンファイバー一体型ドライブシャフト
オプション:
ティルトン油圧レリーズ ベアリング キット (44mm)、購入前にクラッチの要件を確認してください。
コンペティション クラッチ ツイン ディスク
エクセディ ツイン ディスク
エクセディ トリプル ディスク