軽量フロント ブレーキ キットでドラッグ カーやドリフト カーをアップグレードしましょう!
このキットは、日産シルビア S13、S14、S15、スカイライン R32、R33、R34 などに直接適合します。
オーストラリアで簡単に設置できるように、メートルねじを特徴とする 2 つのバージョン (Basic と Race) を開発しました。
これらは日産用の真のボルトオンキットで、Wilwood 12.19 インチ (309.6mm) x 0.35 インチ (8.89mm) ドリルド & アンプで動作するように設計されています。スキャロップドブレーキディスクローター (ローター番号: 160-9773) & 4 ピストン Dynapro Lugmount キャリパー (キャリパー番号: 120-9705)。
(Wilwood の他のブレーキ ローターとキャリパーを使用できる場合があります - 互換性については Wilwood の Web サイトを確認してください)。
ローターとローターの詳細については、以下のリンクを参照してください。キャリパーが必要です。
ローター: https://www.wilwood.com/Rotors/RotorProd?itemno=160-9773%20%20%20%20%20%20 %20&appid=0
キャリパー : https://www.wilwood.com/Calipers/CaliperProd?itemno=120-9705
基本キットの機能 :
- 1045 スチール ブレーキ アダプター (各 610 グラム) <リ> ビレット 6061 ソリッド ブレーキ ディスク ハット (各 560 グラム)
- 精密 CNC 加工
レースキットの特徴:
- アルミニウム ビレット 6061 ブレーキ アダプター (各 210 グラム)
- ビレット 6061 軽量設計ブレーキ ディスク ハット (各 560 グラム)
- 精密 CNC 加工
ハンドリング向上の鍵となるのはバネ下重量の軽減です。バネ下重量が低いほど、ショックとスプリングがでこぼこした路面でタイヤを路面と接触させ続けるために必要な仕事が少なくなり、高くなります。慣性は、階層を地面に維持するためのショックとスプリングの仕事量が増えることを意味します。
レース使用のみ: アプリケーションの要件を決定するには、専門家のアドバイスを求めてください。これらは専門家によって取り付けられる必要があります。
(注: レースカーに取り付けられているキットの古い画像をいくつかアップロードしました。最新のキットは見た目が異なる場合があります。最新のデザインについてはメイン画像を参照してください。)