K-Tuned のストリート ビレット シフター Rev2
ビレット RSX シフターを改良しました。新しいデザインは、ビレット RSX シフター Rev 2 とレーススペック ビレット RSX シフター Rev 2 の間でほとんどのコンポーネントを共有しています。唯一の違いはセンター ユニオンです。ビレットシフターを使用すると、より多くのドライバーに合わせて 10 ポジションを回転させることができ、レース仕様バージョンはより強力な肘を備えています。ドラッグレースや全体的にアグレッシブなシフターを使用している場合は、Race-Spec バージョンの方が適しています。
Rev2 は、シフターの感触をより鮮明でスムーズにするために、全体的なパフォーマンスがいくつか洗練され調整されています。全体的な外観をさらに高めると思われるデザインにいくつかの視覚的な変更を加えました。また、全体的な強度を高めながら、重量を軽減することもできました。
K-Tuned ビレット RSX シフターは、OEM 2002 ～ 2006 RSX-S シフター ボックスの直接交換品で、工場出荷時とアフターマーケットの両方のシフター ケーブルで動作するように設計されています。フルビレット設計は非常に強力で、純正のプラスチックボックスで感じられるたわみや緩みをすべて排除します。シフトレバーとピボットボールはステンレス鋼製で、バネ仕掛けの真鍮ソケットに取り付けられています。このステンレスと真鍮の組み合わせにより、スプリングが押し上げてボールの遊びを排除しながら、2 つの素材が重なり合うことができます。取り付けに関しては、ベースに 2 つの異なる穴セットがあるため、いくつかのストックおよび K-swap アプリケーションに簡単にボルトで固定できます。レーススペック ビレット RSX シフターは、プロのハードコア レーサー向けに設計されており、真に「レースで証明された」シフターを彼らに提供できることを嬉しく思います。
機能
- 以前のデザインに微調整と改善を加え、より鮮明でスムーズな感触を実現
- OEM 2002 ～ 2006 RSX-S シフター ボックスの直接交換品。多くの K-スワップ車にも使用可能
- より多くのドライバーに合わせて 10 のポジションをローテーションできます
- 工場出荷時とアフターマーケットの両方のシフター ケーブルで動作するように設計
- フルビレット設計は非常に強力で、シフター ユニットの曲がりや動きを排除するように設計されています
- シフト レバーとシフター ボールは無垢のステンレス鋼で作られ、バネ仕掛けの真鍮ソケットに取り付けられています
- ベースには 2 つの異なる取り付け穴があり、さまざまな用途に簡単にボルトで固定できます
アプリケーション
- 2002 ～ 2006 アキュラ RSX DC5
- 2001 ～ 2005 ホンダ シビック EM2
- 2001 ～ 2005 ホンダ シビック ES1
- K スワップされた EF、EG、EK、DC2
箱の中身は何ですか?
- 1 - ビレット シフター Rev2
参考文献
保証
- メーカーの標準保証
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