ISR は、SR20DET 用の最新のターボ アップグレード オプションをリリースしました。これは、SR20DET 用の安価でアップグレードされたターボです。
ギャレット GT2871R とほぼ同じですが、ボールベアリングを使用していないだけで、コンパクトなパッケージに大きなパフォーマンスが収められています。
これコンパクトなターボチャージャーは、純正ターボよりもはるかに高いトップエンドのパワーを提供します。 1.8 リッターから 2.2 リッターの 4 気筒エンジンで優れたレスポンスを提供します。
ターボ仕様:
- コンプレッサー側 3 インチ入口
- 排気側 0.64 A/R タービン ハウジング、結果:
- このターボの定格は最大 380 馬力です。 (GT2871r ターボに非常に似ています)
- COM WHEEI : 49.2/71
- トゥールホイール : 53.8/47
- HP 定格 : 350-400
完全にボルトオンで取り付けるには、次の追加パーツをお勧めします。 Â Â
- 90 度 2.00-2.25 インチ カプラー - ホットパイプ用
- ISR インテーク キット - SR20DET S13 または Z32 MAF
- 45 度 3.00"-2.75" カプラー - インテーク キット用
- ISR ターボ ライン キット
- ISR タービン アウトレット O2 ハウジング - 日産 SR20DET S13/S14 - 取り付けがはるかに簡単になります
** このターボには 3an の給電ラインが必要です。4an の給電ラインは使用しないでください **
登録、認可されておらず、公道や高速道路で使用できない競技車両での使用にのみ合法です。他の免除対象車両でも使用できます。