箱の内容:
- フロント ブレーキ ライン x 2
- リア ブレーキ ライン x 2
- フロント バンジョー ボルト x 2
- リアバンジョーボルト 2 本
- クラッシュワッシャー 8 個
インストール手順
* ブレーキラインの取り付けは専門の整備士が行ってください。インストール手順をよく読み、その指示に従ってください。
車両を上げます。ホイールを取り外し、ブレーキフルードをすべて抜きます。既存のブレーキラインを車両から慎重に取り外し、塗装作業にブレーキ液が飛散しないように注意してください。 C クリップとバンジョー (使用している場合) の位置をメモします。合わせ面からすべてのクラッシュワッシャーを取り外します。新しいキットには、必要な OEM 交換アダプターとバンジョー ボルトがすべて付属しています。
すべてのシール面を清掃し、良好な状態であることを確認します。
キャリパーから始まり、OEM ラインの元のパスに従ってこれらのラインをフィットさせます。キットに同梱されている新しいクラッシュワッシャーを使用してください。すべての位置タブと取り付けブラケットがフレームまたはシャーシの嵌合点に適切に取り付けられており、接続の両端に張力がかかっていないことを確認してください。取り付けの最後のステップまで、ボルトやネジ端を完全に締めないでください。
線の長さが正しいことを確認してください。ホースがねじれたりねじれたりしないようにしてください。反対軸のトルク ラインはホースの全長に沿って平行を保つ必要があります。サスペンションとステアリングの全移動量をチェックして、ホースが伸びたり挟まったりしていないことを確認する必要があります。
バンジョーボルトとエンドフィッティングを締めます。これらのホースを工場出荷時のハード ラインに締め付ける場合は、正しいサイズのレンチを使用してハード ラインを所定の位置に保持する必要があります。ボルトとエンドフィッティングは、メーカーの推奨トルク仕様で締め付ける必要があります。そうでない場合は、12 ～ 14 (フィート/ポンド) に締めます。
これで、ブレーキのエア抜きを行う準備が整いました。新しい DOT 承認のブレーキ液を使用し、車両メーカーの推奨に従ってシステムのエア抜きを行う必要があります。
警告
車両を試運転する前に、ラインの最終チェックを行って、すべての接続がしっかりしていて漏れがないことを確認してください。この段階ではブレーキペダルをしっかりと踏む必要があります。最初の 100 マイル走行後、すべてのラインと接続がしっかりしていて漏れがないか再確認してください。
- 同じブレーキ システムにゴム ホースとステンレス鋼の交換ラインを混在させることはお勧めできません。
- ステンレス スチール ホース アセンブリを力をかけたり、回転させたり、引き伸ばしたりしないでください。故障の原因となる可能性があります。
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登録、認可されておらず、公道や高速道路で使用できない競技車両での使用にのみ合法です。他の免除対象車両でも使用できます。