ハイブリッド レーシング製ショート シフター アセンブリ
シフターの性能がすべてです。それはレースに勝つかシフトを逃すかの違いを意味し、高品質のシフターはあなたの車を新しい高性能マシンのようにシフトさせることができます。何年も前、最初のショートシフターを開発したとき、私たちは高品質の部品とデザインの組み合わせがシフトの完璧さの基準を定めることを知っていました。シフターの製造と設計における 15 年以上の経験を活かし、当社はすべてのリソースを次世代の至福のシフティングを開発するために投入してきました。このショート シフターは、当社がこれまでに製造した中で最も強力かつ最軽量のスチール フレームの 1 つに搭載されているだけでなく、内部のまた、スプリングはすべてのギアの動きを完全に滑らかに保ちます。 4 リンク設計により、部品を最小限に抑えながら、調整可能な短く鮮明なシフトを実現します。調整機能に関して言えば、当社の TSX シフターは真に優れています。調整は簡単で、シフトフィールに関してさまざまなオプションを提供できます。 5mm 六角レンチを 1 本回すだけで、シフトノブを純正より 2 インチ高く、または 0.5 インチ低く調整できます。同じ六角レンチを使用して、ノブの位置を調整してステアリングホイールに近づけたり遠ざけたりすることができるため、ホイールに手を添えたまま素早いシフトチェンジが可能になります。シフトをもう少し短くしたいですか？このシフターは、スローを 5% から 45% (ストックスロー未満) まで減らすことができます。ゲート間隔（シフターの左右の動き）も調整可能です。つまり、ショート スローとワイド ゲート、ロング スローとナロー ゲート、またはその他の組み合わせが好みであれば、好みに合わせてカスタマイズできるということです。
TSX シフターを一目見ると、一切の手を抜いたデザインであることがわかります。リンクは、潤滑を必要とせずに静かな動作を提供するように設計されたステンレス鋼ボールベアリングを備えた完全な 6061-T6 アルミニウム構造を特徴としています。シフトレバーはステンレススチール製で、見苦しい腐食を防ぎます。内部のスプリングをより硬い/より軽いものに交換することもできるため、お好みの抵抗レベルを設定できます。優れた構造、調整機能、比類のないテストとパフォーマンスにより、当社のシフターは再び標準を確立しました。
機能
- ダスト ブラックとブラックからお選びいただけます。ダストレッド
- スムーズな操作
- 内部スプリング
- 5% ～ 45% 調整可能なスローとゲートの間隔
- ノブの高さは調節可能
- ノブの位置を調整可能 (360*)
- 4 リンクウィッシュボーン
- ステンレススチールベアリング
- 粉体塗装された頑丈なスチールフレーム
アプリケーション
- 2004 ～ 2008 アキュラ TSX 6spd CL9
- 2003 ～ 2007 ホンダ アコード 6spd モデルおよびCL7 ベース＆アンプユーロR
- 2004 ～ 2008 アキュラ TL スポーツ & 2008 Type-S 6spd
- 上記車両のトランスミッションを使用したK-Swapシャーシ。カスタム取り付けプレートまたはカスタム製作が必要
箱の中身は何ですか?
- 1 - ショート シフター アセンブリ
- 1 ～ 140mm ステンレススチール シフトロッド
- 必要なすべての取り付け金具
参考文献
保証
- メーカーの標準保証