Honda B/D シリーズ、ハイブリッド レーシング製ショート シフター アセンブリ
ロッドとスリーブの 2 ピース設計により、快適な座席からスローを調整できます。変更を加えるために車の下に潜る必要はありません。調整はそれだけではありません。ノブの高さを最大 2 インチまで上げ下げし、オフセットを 360 度回転させて、ノブの位置を調整します。これらすべての調整を合計すると、完全にカスタマイズ可能なショート シフター ソリューションが車内からすべて実行されます。
1 年以上にわたり、最も人気のある B シリーズ シフターをテストおよび検討し、最適なシフト高さに配置すると、純正の OEM GS-R シフターよりもスローが 90% 以上長いことがわかりました。実質的にロングシフターになります。私たちは、最適なノブ位置を実現するために短いシフトを犠牲にしないソリューションを設計しました。シフターを最短のスロー設定に設定すると、OEM デュアルベンド シフターよりも 40% 短いスローを達成しました。
当社のシフターの最も革新的な機能の 1 つは、トップ マウントのリジッド ベースです。剛性ベースは 6061 アルミニウムから機械加工されており、スムーズな操作を可能にする球面ベアリングを内蔵しています。 OEMのプラスチックブッシュをすべて排除します。このデザインによりピボットポイントを上げることができ、より高いノブ位置で短いシフトを実現できます。剛性ベースの安定性が向上することで、レース中のシフトをタイトかつダイレクトに保ちます。
ハイブリッド レーシング B シリーズ シフターは、アルミニウムとステンレスから CNC 加工され、精度がデジタルでチェックされ、3 段階の陽極酸化プロセスで仕上げられ、レーザーエッチングされ、手作業で組み立てられ、フォーム裏地のボックスにきちんと配置されています。 B シリーズまたは D シリーズ トランスミッションに命を吹き込む準備ができています。今すぐシフターを手に入れましょう!
機能
- 陽極酸化ビレットアルミニウムおよびステンレス鋼構造
- 摩擦を軽減する密閉型ボールベアリング
- 耐久性と耐久性についてはレーステスト済み信頼性
- 10～40% 調整可能なスロー
アプリケーション
- ホンダ B/D シリーズ
- 1988 ～ 2000 ホンダ シビック
- 1994 ～ 1997 年ホンダ デル ソル
- 1990 ～ 2001 アキュラ インテグラ
メリット
- スムーズ、正確、ダイレクトなシフト
- 車内から調整可能!
箱の中身は何ですか?
- 1 - ショートシフターアセンブリ
参考文献
保証
- メーカーの標準保証