Hybrid Racing 1997 - 2001年 ホンダ プレリュード / 2000 - 2006年 インサイト / 1998 - 2002年 アコード
シフターの性能は非常に重要です。高品質、高性能のシフターを取り付けることで、あなたの愛車は全く新しいマシンに生まれ変わります。
何年も前、Hybrid Racingが初めてショートシフターを開発したとき、高品質部品とデザインの組み合わせが、シフトフィーリングを左右することを学びました。シフターの製造と設計における15年以上の経験を活かし、Hybrid Racingはすべてのリソースをシフターの開発に投入してきました。
こちらのショートシフターは、Hybrid Racing社がこれまでに製造した中で最も高強度かつ軽量のスチールフレームの1つで、内部のスプリングによりすべてのギアの動きを非常に滑らかに保ちます。 4リンク設計により、部品点数を最小限に抑えながらも、調整可能なクイックシフトを実現します。
シフト位置の調整は非常に簡単で、5mmの六角レンチ1本でシフトノブの高さを純正比10mm～30mmほど高く調整でき、さらには左右位置の調整ができるため、シフトノブの位置をステアリングホイールに近づけたり遠ざけたりすることができるため、手の動きを最小限に抑えることができ、タイムアタック車両、ドラッグ車両へ非常に貢献しています。
逆にステアリングホイールからの距離を離し、ストロークを極限まで短くすることも可能です。シフターストロークを純正比20%から40%まで短くすることもでき、ゲート間の間隔(シフターの左右の動き)も、最大5%短く調整することができます。ショートストローク+ワイドゲート、ロングストロークとナローゲート、またはその他の様々な調整が、あなたの好みに合わせて調整できます。
シフターリンクは、注油が不要としつつも、静かな動作を提供できるように設計されたステンレス製ボールベアリングを備えた6061-T6アルミニウム構造です。シフトレバーはステンレススチール製で、手の油分による腐食を防ぎます。内部のスプリングをハード/ソフトに交換することもできるため、好みのシフトフリクションレベルを設定できます。
優れた構造、調整機能、度重なるテストを行い、こちらのシフターはホンダコミュニティに長い間愛されています。
機能
- スムーズな操作
- シフトノブ高が調整可能(+10mmから+30mm)
メリット
- ゲート間隔を最大5%短縮
- -20% ～ -40% ショート化されたシフトストローク
アプリケーション
- 1997-2001 ホンダ プレリュード ベース & 1997-2001 Type-SH (マニュアル)
- 2000 ～ 2006 ホンダ インサイト (マニュアル)
- 1998～2002 ホンダ アコード - Dx/Ex/Lx (マニュアル)
- 2003 アキュラ CL Type-S
- 2000 ～ 2002 ホンダ アコード ユーロ R CL1 (UKDM / JDM)
箱の中身は何ですか?
- 1 - ショートシフターアセンブリー
参考
保証
- ハイブリッドレーシング標準限定保証(初期不良、発送事故)
ご注文前に
〇輸入消費税について
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尚、弊社トップページのタブにて年式、メーカー名、車両モデルをお選びいただき商品がソートされていても、必ずしも無加工で日本モデルの車両に適合するというわけではございませんのでご了承ください。
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○日本の車検適合に関して
弊社が取り扱っております商品は基本的にすべて日本国外で設計、製造がおこなわれているものです。”日本の車検制度”には一切適応していないこと、そしてこちらから日本の車検制度向けに強度検討書等はお出しすることが出来かねますのでご了承ください。よって、すべてのパーツは”サーキットや私有地、公道外でのご使用”を目的として販売されますのでお取り付け、ご使用は自己責任にてお願い申し上げます。
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