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Hybrid Racing RWD K シリーズ シフター ケーブル ブラケット |ホンダ K20A/A2/A3/Z1 ギアボックス (HYB-TBR-01-10)

Hybrid Racing RWD K シリーズ シフター ケーブル ブラケット |ホンダ K20A/A2/A3/Z1 ギアボックス (HYB-TBR-01-10)

SKU:HYB HYB-TBR-01-10

通常価格 ¥11,680
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ハイブリッド レーシング製 RWD K シリーズ シフター ケーブル ブラケット

K シリーズ エンジンとトランスミッションを RWD アプリケーションに取り付ける人気が高まるにつれ、適切なシフターとシフター ケーブルの形状が非常に重要になります。シフター ケーブルがギアボックスの上部に取り付けられ、後部から出る FWD セットアップとは異なり、トランスミッションをドライバーの後ろに配置するということは、ケーブルが前部、つまりホンダが意図した反対側から出る必要があることを意味します。

弊社のシンプルなブラケットを使用すると、ギアボックス ハウジングを変更することなく、ケーブルを K シリーズ トランスミッションの前面に直接ボルトで固定できます。ギア セレクターのカウンターウェイトを切り離したら、OEM DC5 スタイルのシフター ケーブルを通常どおりギアボックスに取り付けることができます。複雑なリンケージ アダプターやその他のブラケットを使用する必要はありません。

車内では、ケーブルがトランスミッションとブームの方向を向くようにシフターを取り付けます。これにより、適切なギア シフト パターンが得られ、さらに重要なことに、正しいシフター ケーブル角度の形状が得られます。シフターケーブルとギアボックスがスムーズに動作するには、正しいジオメトリが重要です。ジオメトリが不適切だと、シフター ケーブルが破損したり、ベアリングが早期に摩耗したり、ギアチェンジが困難で不安定になったりする可能性があります。

機能

  • シフター ケーブルを K シリーズ トランスの前面に取り付けます。
  • RWD K シリーズ アプリケーションに使用します。
  • DC5 スタイルのケーブルとケーブルを使用する必要があります。 K20 トランスミッション
  • 耐久性のあるパウダーコート仕上げの炭素鋼構造
  • ハードウェアとスペーサーが含まれています。

注意:

  • DC5 スタイルまたはハイブリッド レーシング A2 K-Swap シフターを使用する必要があります。
  • DC5 スタイルまたはハイブリッド レーシング DC5 シフター ケーブルを使用する必要があります。

アプリケーション

  • 2002 ~ 2006 アキュラ RSX
  • 2002~2006 アキュラ RSX タイプ S
  • 2002 ~ 2005 ホンダ シビック Si
  • 2002 ~ 2005 ホンダ シビック SiR
  • 2002 ~ 2005 ホンダ シビック タイプ S

箱の中身は何ですか?

  • 1 - シフター ケーブル ブラケット
  • 必要なすべての取り付け金具

保証

  • メーカーの標準保証