2001-2006 ホンダ インテグラ タイプ R パフォーマンス シフター ケーブル ブッシング by Hybrid Racing
ハイブリッド レーシング シフター ケーブル ブッシュは、シフターのしっかりした感触に特有のサクサクした感触を加える、コスト効率の高い簡単な方法です。すべてのシフター ケーブル ブッシングが同じように作られていると考えて騙されないでください。多くの企業は、純正シフターケーブルに使用されている両方のブッシングが固体金属またはデルリンブッシングに交換できると誤解しています。しかし、そうではありません。ホンダがケーブルにゴムブッシュを使用しているのは、2 自由度を可能にするコスト効率の高い方法だからです。固体金属またはデルリン ブッシングでは、自由度は 1 のみです。一般的に、ブッシュの自由度をなくすと、シフト操作により多くの労力が必要となり、シフター ケーブルが曲がって破損する可能性が高くなります。
そのため、ハイブリッド レーシング シフター ケーブル ブッシュには、クロムメッキのスチール製球面ベアリングがシフター ブッシュに組み込まれています。このベアリングは、他のブランドのブッシュのようにシフトに必要な余分な力を必要とせずに、シフターブッシュに期待されるサクサクとしたノッチのある感触を与えます。すべてのシフター ブッシュには、ケーブルに保持するためのスパイラル リテーニング リングと、ケーブルをトランスミッションに保持するためのステンレス鋼の割りピンが付属しています。ブッシングは 6061 アルミニウムで作られており、腐食からの保護を強化するために黒色陽極酸化処理が施されています。
機能
- ゴムブッシュを 6061 アルミニウムに交換します。
- 黒色陽極酸化処理とレーザーエッチング仕上げ。
- クロムメッキスチール製球面ベアリング
メリット
- 30 分以内にインストールされます。
アプリケーション
- 2001 ～ 2006 ホンダ インテグラ タイプ R (JDM)
箱の中身は何ですか?
- 2 - シフター ケーブル ブッシング
- 2 - スパイラル止め輪
- 2 - ステンレススチールの割りピン
保証
- メーカーの標準保証