パフォーマンス ラジエーター キャップ - タイプ F/タイプ D by Hybrid Racing
車の冷却システムは最も重要な部品の 1 つであり、冷却システムがなければエンジンは数分で役に立たなくなります。見た目の美しさだけを理由にキャップを変える人はたくさんいます。私たちは見た目を良くしたいと考えていますが、もっと重要な理由があるはずです。ラジエターキャップは何をするのですか？ラジエターに水を入れるという最も明白な理由以外に、ラジエーター キャップはシステムの重要な部分です。冷却液が高温になると膨張してシステム内に圧力が発生し、一定の温度に達すると、この圧力はラジエーター キャップ プランジャーを介してオーバーフロー タンクに放出されます。圧力が希望のレベルを下回ると、キャップ内のプランジャーが閉じます。
では、なぜラジエーター キャップをアップグレードする必要があるのでしょうか?冷却システム内の圧力が上昇すると、沸騰温度が上昇する可能性があります。より強力なキャップにアップグレードすることで、システムの沸騰温度を効果的に上昇させることができ、冷却剤が蒸気に変化してキャビテーションを引き起こすリスクを軽減します。キャビテーション、つまりエアポケットが発生すると、クーラントによるエンジンの実際の冷却が妨げられ、極度の磨耗や重要なエンジン部品の損傷が発生する可能性があります。 OEM キャップの定格は 1.1 bar、ハイブリッド レーシング キャップの定格は 1.3 bar です。
機能
- 1.3bar (18.85PSI) の高い圧力定格
- マットブラック仕上げ
- 2 つのスタイルがあります: タイプ F |タイプ D
メリット
- 5 分でボルトオン！
- 冷却液が蒸気になるリスクを軽減します
- キャビテーションやエアポケットを防ぎます。
アプリケーション
- ユニバーサル
箱の中身は何ですか?
- 1 - タイプ F/タイプ D ラジエーター キャップ
保証
- メーカーの標準保証
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