ハイブリッド レーシングの K-Swap クラッチ ライン
K シリーズの交換を実行する場合は、クラッチ スレーブ シリンダーとマスター シリンダーを接続する必要があります。工場出荷時のエンジンの純正クラッチラインは、K シリーズのトランスミッションのスレーブシリンダーとは嵌合しません。 Hybrid Racing K シリーズ スワップ クラッチ ラインを使用すると、クラッチ ペダルからの動きをクラッチ フォークに伝達できます。
RHD 車両と LHD 車両、および 2 つの異なる K シリーズ トランスミッションのオプションがあります。どの回線が必要かを判断するのにサポートが必要な場合は、メッセージを送信するか電話してください。お手伝いいたします。
機能
- ステンレス鋼の編組ホース。
- ビニールカバーがラインを摩耗から保護します。
- バンジョーの取り付け。
- PTFE ライナー。
メリット
- 簡単なインストール。
- すべてのクラッチ フルードと互換性があります。
アプリケーション
- 1992 ～ 2000 年ホンダ シビック
- 1994 ～ 2001 アキュラ インテグラ
- 2006 ～ 2011 シビック Si (EM1 クラッチマスターシリンダーを使用)
箱の中身は何ですか?
- 1 - K-スワップ クラッチ ライン
- 必要なすべての取り付け金具
保証
- メーカーの標準保証