Hybrid Racing の K シリーズ アイドラー ブラケット/プーリー/ベルト コンボ
私たちは、新しい外観と斬新なアイデアで、最も一般的な K-Swap の問題の 1 つに取り組みます。当社のアイドラー ブラケットとプーリー キットは、信頼性の高いベルト テンショナー システムから当て推量を排除するように設計されています。現在入手可能なほとんどのアフターマーケットセットアップはすぐに使い始めることができますが、サーペンタインベルトシステムが適切な張力範囲内にあることを確認するのに時間がかかるものはありません。ベルトがきつい場合はすべてのコンポーネントが過度に摩耗することを意味し、ベルトが緩い場合はベルトが外れたり滑ったりする危険性があります。
私たちのソリューションはシンプルです。 OEM ベルトテンショナーとオルタネーターを所定の位置に保ちます。当社のブラケットはパワー ステアリング ポンプの代わりに使用でき、当社のガイドは、適切な張力範囲で OEM システムに装着する適切なベルトを見つけるのに役立ちます。オルタネーターの落下、ベルトの歩き、充電の問題を心配する必要はもうありません。また、フードのクリアランスを改善するために貴重なスペースを確保するためにジオメトリも変更しました。
最新の K-Swap 用に 2 つのキットを作成しました。 1 つは米国、日本、ヨーロッパで販売されているほぼすべてのエンジンに対応し、もう 1 つは一般的な JDM K24A エンジンに特化したキットです。
HYB-IDB-01-02: このキットは、最も一般的に使用されるセットアップになります。ほぼすべての既知の K シリーズ ウォーター ポンプ ハウジングとエンジンに適合するため、おそらく最も人気があるでしょう。 K20A、A2、A3、Z1、Z3、Z4、および K20A に適合することが知られています。 K24A1、A2、A4、A8 は、クランク プーリーを測定するだけでボルトオン ソリューションを実現できることを意味します。このキットでは、ウォーター ポンプ ハウジングやその他のアクセサリ部品を変更する必要はありません。
フードのクリアランスが改善され、純正パワー ステアリング プーリーと比較して 1.5 インチ以上節約されます。また、OEM EP3 アイドラー ブラケットとプーリーよりも 0.5 インチ短くなります。
HYB-IDB-01-04: このキットは、JDM K24A エンジンに適合するように特別に設計されました。このエンジンは米国では決して提供されませんでしたが、エンジン輸入業者の間で非常に人気がありました。 HYB-IDB-01-04 には、このエンジンでのみ使用するように設計された特定のスペーサー ブラケットが含まれています。私たちの調査によれば、米国にはこのようなエンジンは他に存在しないため、私たちがテストした他の OEM オプションは機能しませんでした。
当社のキットは、純正の K24A パワー ステアリング ポンプよりも 1.81 インチ短くすることで、フード クリアランスを改善します。
正しいベルトの選び方:
このキットにはベルトは含まれていませんが、ご希望に応じてベルトを含むバンドル パッケージをご用意しております。特定のエンジンでどのベルトを使用するかを決定するには、次の手順に従う必要があります。
1.使用しているエンジンを特定します。 (K20 または K24)
2. AC を使用しているかどうかを判断します。
3.クランクプーリーの外径を測定します。
4.ベルトのサイズ表を参照して、お持ちのキットとクランク プーリーの直径に基づいて正しいサイズを選択してください。
機能
- 機械加工および陽極酸化ビレットアルミニウム
- JIS 10.9 高強度鋼製亜鉛メッキ金具
- OEM スタイルのプーリー
- OEM 品質のベアリング
アプリケーション
- ほとんどの K シリーズ エンジンとK シリーズ搭載車
- K24Z3 エンジンには適合しません。
箱の中身は何ですか?
- 1 - K シリーズ アイドラー ブラケット/プーリー/ベルト コンボ キット
保証
- ハイブリッド レーシングの標準限定保証