ハイブリッド レーシング製ヘビーデューティ ホンダ トランスミッション デテント スプリング
当社の頑丈なトランスミッション ディテント スプリングは、工場出荷時の部品に比べてプリロードが増加し、バネ定数が 80% 強化されており、トランスミッション ギア セレクター フォークを支援します。これらのスプリングをアップグレードすると、ソフトな OEM スプリングが置き換えられるため、ギアの噛み合いが少し鋭くなります。
当社の高耐久ギア セレクター スプリングはシフターの横方向の動きをアップグレードし、これらのディテント スプリングは前後方向の動きをアップグレードします。装着するとすぐに感触の変化が分かります。摩耗したディテント スプリングを交換して、ギアチェンジに新たな命を吹き込みます。
用途に応じて、これらのスプリングはホンダの純正ハードウェアよりも 80% 以上硬いです。この取り付け説明書は、Honda K シリーズ トランスミッションの一般的なガイドとしてご利用ください。他のすべての Honda トランスミッションの取り付けについては、Honda の工場出荷時のマニュアルを参照してください。
機能
- 純正よりも 80% 以上硬いバネレート
- より強力なスプリングによりギアの直接的な噛み合いを実現
- 耐久性を高める黒色亜鉛クロメートメッキ
- すべての車 (ストリートとレース) に適しています
- ギア セレクター スプリングと組み合わせて驚くべきシフトを実現
アプリケーション
- ほとんどの Honda マニュアル トランスミッション
- ホンダ B シリーズ FWD、F シリーズ FWD (F20/F22A) およびH シリーズでは、付属の 3 つのスプリングのうち 2 つだけを使用します。
- ホンダ B シリーズ AWD、ホンダ K シリーズ FWD およびAWD、Honda D シリーズ 96-00 のみ 3 つのスプリングすべてを使用します。
- これらは適合しません: 2016 年以降のホンダ シビック K シリーズまたは L シリーズ (第 10 世代シビック) ホンダ J シリーズ トランスミッション (V6) ホンダ フィット / CR-Z (L シリーズ) ホンダ シビック 06 -15 R シリーズ
箱の中身は何ですか?
- 3 - 頑丈なトランスミッションディテントスプリング
参考文献
保証
- メーカーの標準保証